Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33100-2014; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 52151-2003 Молоты сваебойные дизельные трубчатые. Наголовники. Общие технические условия Pile driving diesel hammers. Covers. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на наголовники трубчатых дизельных молотов, предназначенные для координации воздействия ударной части молота на забиваемую сваю, трубу и т.п.) ГОСТ 32964-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля (Настоящий стандарт распространяется на вновь устанавливаемые искусственные неровности сборные, устраиваемые на проезжей части обычных автомобильных дорого общего пользования. Настоящий стандарт устанавливает технические требования к сборным искусственным неровностям для принудительного ограничения скорости движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования и методы их контроля) ГОСТ 32959-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Габариты приближения (Настоящий стандарт распространяется и устанавливает минимальные габариты приближения автомобильных дорог общего пользования)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33100— 2014
Т а б л и ц а 7.1 — Коэффициенты приведения интенсивности движения различных транспортных средств к легко
вому автомобилю (рекомендуемые)
Типы транспортных средств
Коэффициент приведения
Л
асковые автомобили и мотоциклы, микроавтобусы
1.0
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:
до 2 включительно1.3
св. 2 * 6»1.4
» 6 » 8»1.6
» 8 » 14 »1.8
*14 2.0
Автопоезда грузоподъемностью, т:
до 12 включительно1.8
св. 12 »20»2.2
»20
»
30»2.7
»30 3.2
Автобусы малой вместимости 1.4
То же средней вместимости 2.5
большой вместимости 3.0
Автобусы сочлененные и троллейбусы 4.6
П р и м е ч а н и е Коэффициенты приведения для специальных автомобилей следует принимать, как для
базовых автомобилей соответствующей грузоподъемности.
7.7 За расчетную интенсивность движения в обоих направлениях следует принимать:
- среднегодовую суточную интенсивность движения, достигаемую в последний год перспективно
го 20-летнего периода;
- часовую приведенную интенсивность движения, достигаемую или превышаемую за последний
год перспективного 20-летнего периода в течение 50 часов.
При наличии годовой неравномерности движения, когда суточная интенсивность наиболее на
пряженного месяца расчетного года более чем в 2 раза превышает среднегодовую, последнюю для
назначения категории дороги надо увеличивать в 1.5 раза.
Категорию автомобильных дорог и количество полос движения при новом строительстве и ре
конструкции рекомендуется определять с учетом требуемого (рекомендуемого) уровня обслуживания
движения и коэффициента загрузки автомобильной дороги, приведенных в таблице 7.2.
Т а б л и ц а
12
— Уровни обслуживания движения и коэффициенты загрузки
Уровеньобслуживаниядвижения
Коэффициент эагруэки
Экономическая эффективность работы дороги
А
<0,20
неэффективная
В
0.20—0.45
малоэффективная
С
0,45—0.70
эффективная
D
Е
F
0.70—0.90
0,901.00
>1.00
неэффективная
неэффективная
неэффективная
При проектировании новых дорог или реконструкции существующих дорог следует назначать, как
правило, уровень обслуживания С. Если на существующей дороге уровень обслуживания D. Е и F. то
требуется их реконструкция.
При назначении категории автомобильной дороги необходимо соблюдатьтребования ГОСТ33382.
10