ГОСТ IEC 62841-1-2014
Соответствие проверяют осмотром
к
лемм и проводни
к
ов после испытания по 25.3.
25.5 Столбчатые клеммы необходимо выполнять и располагать таким образом, чтобы был виден
введенный в отверстие конец проводника или чтобы он заходил за резьбовое отверстие на расстояние не
менее половины номинального диаметра винта, но не менее 2.5 мм.
Соответствие проверяют осмотром и измерением.
25.6 При вводе типа X клеммы должны быть четко распознаваемыми и доступными после
открывания машины. Все клеммы должны располагаться под одной крышкой или одной частью
корпуса.
Соответствие проверяют осмотром.
25.7 Клеммные устройства машины с вводом типа X должны быть расположены или защищены
таким образом, чтобы при выходе закрепленного в них провода или жильного проводника отсутство вал
риск случайного соединения между находящимися под напряжением частями и доступными ме
таллическими частями, а в машинах класса II — между находящимися под напряжением частями и
металлическими частями, отделенными от доступных металлических частей только дополнительной
изоляцией.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Удаляют изоляцию на участке конца гибкого проводника длиной 8 м с сечением, указанным в 24.5.
Один провод жильного проводника оставляют свободным, а остальные провода полностью вво
дят в клемму и зажимают.
Свободный провод изгибают, не срывая изоляцию в любом возможном направлении, но без рез
ких перегибов на барьерах.
Свободный провод проводника, соединенный с находящейся под напряжением клеммой, не дол
жен касаться любой доступной металлической части или части, соединенной с доступной металличе
ской частью, а в машинах класса II — с любой металлической частью, отделенной от доступных частей
только дополнительной изоляцией. Свободный провод проводника, соединенного с клеммой заземле
ния. не должен касаться любой находящейся под напряжением части.
26 Заземление
26.1 Доступные части машин класса I, которые могут попасть под напряжение при нарушении
изоляции, должны быть постоянно и надежно соединены с клеммой или заделкой заземления внутри
машины или с контактом заземления ввода машины.
Не допускается использование печатных проводников печатных плат для обеспечения неразрыв
ности защитной цепи заземления.
Не допускается электрическое присоединение клеммы и контактов заземления к клемме ней
трали.
Машины класса II и класса III не должны иметь средств заземления.
Если доступные металлические части защищены от находящихся под напряжением частей метал
лическими частями, соединенными с клеммой или заделкой заземления либо с контактом заземления, в
рамках данного требования не считается, что они. по всей вероятности, могут попасть под напряже ние
при нарушении изоляции.
Вращающиеся детали, имеющие опорную поверхность типа «металл-металл», считаются элек
трически связанными одна с другой через эти поверхности, в целях заземления.
Считается, что доступные части, отделенные от находящихся под напряжением частей двойной
или усиленной изоляцией, по всей вероятности, не попадут под напряжение при нарушении изоляции.
Металлические части за декоративным покрытием, не выдерживающим испытание по разделу 20,
считаются доступными частями.
Соответствие проверяют осмотром.
26.2 Зажимные средства клемм заземления должны быть достаточно закреплены от случайного
ослабления, при этом не допускается возможность их отпускания без помощи инструмента. Клеммы с
винтовыми зажимами, соответствующие разделу 25, или безвинтовые клеммы по IEC 60998-2-2 счита
ются отвечающими требованиям 26.2.
Для специально подготовленных шнуров клеммы, отвечающие требованиям IEC 61210 и техниче
ским условиям по таблице 10, считаются отвечающими требованиям 26.2. Если материалом соедините
лей самозажимных клемм является сталь, материал должен отвечать требованиям раздела 15.
59