ГОСТ IEC 62841-1-2014
d)
При полностью заряженном аккумуляторе, соединенном с зарядным устройством, устраивают ко
роткое замыкание зарядной системы на комплектующем
изделии или
между соседними дорожками печатной
платы в том месте, в котором это даст самые невыгодные результаты, для оценки влияния обратного воз
действия от аккумулятора. Если зарядное устройство имеет шнур, соединенный с аккумулятором, короткое
замыкание устраивают в том месте, которое вызовет самые сильные отрицательные
воздействия.
Сопро
тивление короткому замыканию не должно превышать 10 МОм.
В ходе этого испытания непрерывно контролируют напряжение каждого элемента для определения пре
вышения
ограничительного
условия. Допускается вентиляция элементов.
Испытание продолжают до отказа испытуемого образца, его возврата к комнатной температуре или.
если ни одно из этих состояний не достигнуто, пока не пройдет не менее 7 ч или время, равное удвоенной
нормальной продолжительности зарядки, в зависимости от того, что
дольше.
Испытание считается успешным, если выполняются все указанные ниже условия:
- В ходе испытания не произошел взрыв.
- Не произошло обугливания или горения марли или папиросной бумаги. Обугливание проявляется как по
чернение марли, вызванное горением. Допустимо изменение цвета марли от дымления. Обугливание или вос
пламенение папиросной бумаги или марли от короткого замыкания не рассматривается как отказ.
- Элементы не превысили верхний предел напряжения зарядки болев чем на 150 мВ или. в случае если
превысили, зарядная система
должна бы ть
полностью отключена от повторной зарядки аккумулятора. Для
определения отключения повторной зарядки аккумулятор необходимо разрядить приблизительно до 50 % за
рядки.
используя
испытуемую машину (в случае встроенной системы) или используя новый образец машины (в
случае съемной аккумуляторной системы), после чего необходимо попытаться снова нормально зарядить
аккумулятор. Зарядного тока не должно быть через 10 мин или после выдачи 25 % номинальной емкости, в за
висимости от того, что произойдетраньше.
L.18.203 Коротков замыкание литий-ионного аккумулятора
Данный подраздел относится только к литий-ионным аккумуляторам.
Риск пожара или взрыва не должен возникать при коротком замыкании встроенного аккумулятора с после
довательным соединением, съемной аккумуляторной батареи или отдельной аккумуляторной батареи в условиях
крайнего разбаланса.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Испытание проводят при полностью заряженных всех элементах аккумулятора и полностью разряжен
ном одном элементе.
Съемные аккумуляторные батареи укладывают на поверхность древесины мягкой породы, покрытую
двумя слоями папиросной бумаги, после чего образец покрывают необработанной медицинской марлей из
100 %-ного хлопка.
Машину, содержащую встроенный аккумулятор, укладывают на поверхность древесины мягкой породы,
покрытую двумя слоями папиросной бумаги, после чего образец покрывают необработанной медицинской мар
лей из 100 %-ного хлопка.
Главные соединения разрядки аккумулятора закорачивают сопротивлением, не превышающим 10 МОм.
Испытание проводят
до отказа
испытуемого образца или
до
возврата испытуемого образца к комнатной
температуре. В ходе испытания или после него не должен происходить взрыв. В результате испытания не
должно наблюдаться обугливания или горения марли или папиросной бумаги. Допускается вентиляция элемен
тов.
Обугливание проявляется как почернение марли, вызванное горением. Допустимо изменение цвета мар
ли от дымления. Обугливание или воспламенение папиросной бумаги или марли от короткого замыкания не
рассматривается как отказ.
В ходе испытания могут срабатывать плавкие предохранители, тепловые выключатели, тврмоплавкив
вставки, ограничители температуры, электронныеустройства или любое(ые) комппектующев(ие) изделие(я)
или проводник(и). прерывающие токразряда. Если от этих устройств зависит успешный результат испыта
ния. то же самое испытание повторяют три раза, используя два дополнительных
образца,
при этом, если ис
пытание не завершается успешно, цепь должна разрываться одинаковым образом. Вместо этого испытание
можно повторить, перемкнув разомкнутые устройства.
В то же время защитные электронные цепи, от которых зависит успешный результат испытания,
должны рассматриваться как функция, важная для безопасности, и отвечать требованиям 18.8 при PL = а. В
случае срабатывания настраивае/юго пользователем ограничителя температуры испытание проводят с са
мой невыгодной настройкой ограничителя температуры, после чего повторяют испытание с этой настрой кой
на двух дополнительных образцах.
L.18.204 Аккумуляторы, кроме литий-ионных, — перезаряд
Аккумуляторы, образованные элементами, кроме литий-ионных, должны выдерживать небрежный переза
ряд без риска пожара или взрыва.
111