ГОСТ IEC 62841-1-2014
- либо должны быть закреплены таким образом, чтобы их невозможно было удалить без серьез
ного повреждения.
- либо должны быть выполнены с невозможностью их установки в неверное положение, при этом
в случае, если они не будут установлены, машина должна стать неработоспособной или явно неком
плектной.
Соответствие данному требованию проверяют путем осмотра и посредством испытания
вручную.
Это требование выполняется, если изоляционный барьер за
к
реплен та
к
. чтобы удалить ба
рьер было возможно толь
к
о путем его полом
к
и или рез
к
и.
Допус
к
ается
к
репление за
к
леп
к
ами, еслита
к
ие за
к
леп
к
и не должны удаляться при замене ще
то
к
.
к
онденсаторов, вы
к
лючателей, несъемных гиб
к
их
к
абелей или шнуров и им подобных частей,
при техничес
к
ом обслуживании, выполняемом пользователем.
Клеевое
к
репление допус
к
ается толь
к
о в случае, если механичес
к
ая прочность соединения, по
меньшей мере, равна прочности барьера.
Надлежащаявнутренней под
к
лад
к
а из изоляционного материала или надлежащее внутреннее
изоляционное по
к
рытие на металличес
к
их
к
орпусных деталях считается изоляционным барьером
при условии, что та
к
ое по
к
рытие нельзя лег
к
о удалить сос
к
абливанием.
В машинах
к
ласса II втул
к
а на внутреннем изолированном проводни
к
е,
к
роме жилы внешнего
гиб
к
ого
к
абеля или шнура, считается достаточным изоляционным барьером, если ее можно уда
лить. толь
к
о разорвав или разрезав, либо если она зажата с обеих сторон.
Обычное ла
к
овое по
к
рытие внутренней поверхности металличес
к
их
к
орпусных деталей, ла
к
ированный
к
ембри
к
. гиб
к
ая бумага на базе смолосвязующих и аналогичных им материалов не счи
таю тся изоляционными барьерами.
21.9 Изоляция внутренних проводников гибкого кабеля или шнура, используемых в качестве про
водки внутри машины, считается основной изоляцией. В зонах конструкции класса I не требуется ника кой
дополнительной изоляции. Когда же эти внутренние проводники используются в зонах конструкции
класса II. они должны изолироваться от доступных металлических частей одним из следующих спосо
бов:
- либо оболочкой самого шнура питания, если эта оболочка не подвергается чрезмерной те
пловой нагрузке и не закреплена на доступной металлической части или не подвергается иной ме
ханической нагрузке (например, давлению или натяжению), которая может вызвать повреждение
оболочки;
- либо втулкой, трубкой или барьером, отвечающими требованиям к дополнительной изоляции.
Соответствие данномутребованию проверяют путем осмотра ипосредством испытания по
разделу 12 для определения тепловой нагруз
к
и.
21.10 Воздухозаборные отверстия корпусов электродвигателей не должны допускать попадания
внутрь ухудшающих безопааюсть инородных тел.
Соответствие данному требованию проверяют
посредством
испытания.
Не допус
к
ается возможность входа стального шари
к
а диаметром
б
мм под действием соб
ственного веса через воздухозаборные отверстия,
к
роме тех.
к
оторые расположены рядом с вен
тилятором.
21.11 Машины класса I должны быть сконструированы таким образом, чтобы не допускать попа
дания любого провода, винта, гайки, шайбы, пружины, щетки, детали щеткодержателя или им подобной
детали в положение, в котором они ставят доступный металл под напряжение в результате их освобож
дения или выпадения из нормального положения.
Машины класса II или конструкции класса II не должны допускать попадания любой такой освобо
дившейся или выпавшей детали в положение, в котором пути токов утечки или зазоры по дополнитель ной
изоляции или усиленной изоляции уменьшаются до величины менее 50 % величин, приведенных в 28.1.
Машины класса II или конструкции класса II. кроме имеющих полную изоляцию, должны иметь
изоляционные барьеры между доступным металлом и частями электродвигателя и другими находящи
мися под напряжением деталями.
В машинах класса I это требование выполняется благодаря наличию изоляционных барьеров или
достаточному закреплению деталей, а также путем обеспечения достаточно больших путей утечки и
зазоров.
42