ГОСТ IEC 62841-1-2014
В ходе указанных выше испытании могут срабатывать плавкие предохранители, тепловые выключате
ли. термоплавкив вставки, ограничители температуры, электронные устройства или комплвктующее(ие)
иэделие(я) или лроводник(и). прерывающие ток разрядки. Если от этих устройств зависит успешный резуль
тат испытания, то же самое испытание повторяют три раза, используя два дополнительных образца, при
этом, если испытание не завершаетсяуспешно, цепь должнаразрываться одинаковым образом. Вместо этого
испытание допускается повторить, перемкнув разомкнутые устройства.
В то же время защитные электронные цепи, от которых зависит успешный рвзупьтат испытания,
должны рассматриваться как функция, важная для безопасности, и отвечать требованиям 18.8 при PL = а. В
случае срабатывания настраиваегюго пользователем ограничителя температуры испытание проводят с са
мой невыгодной настройкой ограничителя температуры, после чего повторяют испытание с этой настрой
кой на двух дополнительных образцах.
a) Для получения наихудшего результата замыкают сочетания открытых контактов съемной аккуму
ляторной батареи. Клеммы аккумуляторной
батареи,
к которым можно прикоснуться либо испытательным
щупом В по IEC
б
1032. либо испытательным щупом 13 по IEC 61032. считаются открытыми. Средство за
мыкания не должно достигать чрезмерной температуры, приводящей к обугливанию или воспламенению папи
росной бумаги или марли.
b
) Клеммы каждого электродвигателя замыкают по одной.
c) Затормаживают по очереди якорь каждого электродвигателя.
d) Любой шнур, находящийся
между
отдельной аккумуляторной
батареей
и аккумуляторной машиной, за
корачивают в том
месте,
которое, по всей вероятности,
вызовет
самые отрицательные воздействия.
e) Любой шнур, находящийся
между
машиной изарядным устройством, закорачивают втом месте, кото
рое. по всей вероятности,
вызовет
самые отрицательные воздействия.
f) Короткое замыкание устраивают между двумя неизолированными частями противоположной поляр
ности. не учитываярасстояния, указанные в К.28. если была проведена оценка по 18.6. Допускается использо
вать
расчет цепи
для определения места устройства короткого замыкания. Это испытание не проводят на
герметизированных неизопированных частях.
К.18.2 — К.18.5 Э
ти
пункты не применяются.
К.18.8 Данный пункт не распространяется на литий-ионные зарядные системы, так как на них распростра
няется К.18.201.
К.18.8.3 — К.18.8.6 Эти пункты не применяются.
К.18.201
Л
итий-ионные зарядные системы - ненормальные условия
Данный подпункт относится только к литий-ионным аккумуляторам.
Зарядная система и аккумулятор литий-ионной системы должны иметь конструкцию, исключающую в практи
чески возможной степени риск пожара и взрыва в результате ненормальной работы во время зарядки.
Соответствие проверяют следующим испытанием.
Образец, содержащий аккумулятор и связанные с ним узлы зарядной системы, укладывают на поверх
ность древесины мягкой породы, покрытую двумя слоями папиросной бумаги, после чего
образец
покрывают
необработанной медицинской марлей из 100 % хлопка. Аккумуляторную систему включают для работы, как
указано в К.8.14.2 в) 1) со всеми категориями ненормальных условий, указанных ниже в перечислениях а — d.
Следует избегать накопленного механического напряжения от последовательных испытаний электронных
цепей или аккумулятора. При необходимости допускается использовать дополнительные образцы. Не должно
быть признаков повреждения вентиляции элемента в нарушение К.21.202.
a) Составные части зарядной системы подвергают поочередно отказув соответствии с 18.6.1 перечис
ления Ь)
—
f). если результат такого отказа не ясен из расчета. Аккумулятор должен быть в указанном ниже
состоянии для каждого из условий отказа:
- аккумулятор с последовательным соединением
должен
иметь специально введенный разбаланс. Раз
баланс вводят в полностью заряженный аккумулятор, зарядив один элемент приблизительно на 50 % полной
зарядки; или
- при проведении испытания по К. 12.201 с разбалансом менее 50 % аккумулятор с последовательным со
единением должен иметь специально введенный разбаланс, как указано в К. 12.201. или
- должен быть полностью разряжен один элемент или аккумулятор, имеющий только параллельное со
единение элементов.
b
) Если испытание по К. 12.201 проводят приразбалансе менее 50 % ввидуналичияфункции цели(ей) и при
этом будет показано, что единичный отказ одного комплектующего изделия в такой(их) цепи(ях) приводит к
потере такой функции, то аккумулятор с последовательным соединением должен заряжаться со специально
введенным разбалансом. Разбаланс
вводят в
полностью заряженный аккумулятор, зарядив один элемент при
близительно на 5 0 % полной зарядки.
c) В аккумуляторе с последовательным соединением все элементы находятся в состоянии зарядки при
близительно до 50%. кроме закороченного
элемента.
Затем аккумулятор заряжают.
d) При полностью заряженном аккумуляторе, соединенном с зарядным устройством, устраивают ко
роткое замыкание зарядной системы на комплектующем изделии или между соседними дорожками печатной
платы в том месте, в котором это даст самые невыгодные результаты, для оценки влияния обратного воз-
98