ГОСТ ISO 8178-1-2013
CFV - расходомер Вентури с критическим истечением
CFV измеряет общий расход разбавленных отработавших газов, поддерживая постоянный расход
через дроссель (критическое истечение). Статическое противодавление на выпуске при действующей
системе CFV должно быть равным с точностью до ± 1.5 кПа статическому давлению, измеренному при
отключенной системе CFV на том же двигателе, работающем с той же частотой вращения и той же на
грузкой. Температура газовой смеси непосредственно перед CFV должна быть равна с точностью до ±
11 К (± 11 °С) средней рабочей температуре, наблюдаемой при испытаниях, в отсутствие какой-либо
компенсации расхода.
SSV - расходомер Вентури с дозвуковым истечением
SSV измеряет общий расход разбавленных отработавших газов, используя расход через расходо
мер Вентури дозвуковым истечением как функцию давления и температуры на входе, а также перепада
давлений между входом и соплом расходомера Вентури. Статическое противодавление на выпуске
с действующей системой SSV должно быть равным с точностью до ♦ 1,5 кПа статическому
давлению, измеренному при отключенной системе SSV на том же двигателе, работающем с той же
частотой вра щения и той же нагрузкой. Температура газовой смеси непосредственно перед
CFVдолжна быть равна с точностью до ± 11 К (± 11 °С) средней рабочей температуре, наблюдаемой
при испытаниях, в отсут ствие какой-либо компенсации расхода.
НЕ - теплообменник (при использовании EFC необязателен)
Мощность теплообменника должна быть достаточной для того, чтобы поддерживать температуру
в указанных выше границах.
EFC - электронный компенсатор расхода (при использовании НЕ необязателен)
Если температура на входе PDP или CFV не укладывается в указанные выше пределы, то для не
прерывного измерения расхода нужны система компенсации расхода и регулятор пропорционального
пробоотбора в системе пробоотбора частиц. Для этого используются непрерывные сигналы по расходу,
по которым корректируется расход пробы через фильтры частиц (см. рисунки 20 и 21).
DT - смесительный туннель
Смесительный туннель:
- должен иметь диаметр, достаточно малый для турбулизации потока (число Рейнольдса более
4000). и длину, достаточную для полного перемешивания отработавших газов с разбавляющим возду
хом (для этого можно использовать смесительное отверстие);
- должен быть не менее 75 мм в диаметре;
- может быть изолирован.
Отработавшие газы в точке их отвода в смесительный туннель должны двигаться по ходу основ
ного потока, также должно быть обеспечено их тщательное перемешивание.
При использовании одноступенчатого разбавления проба из смесительного туннеля направляет
ся в систему пробоотбора частиц (см. 17.3, рисунок 20). Пропускная способность PDP или CFV должна
быть достаточной для поддержания температуры разбавленных отработавших газов непосредственно
перед фильтром частиц в пределах от 315 К (42 °С) до 325 К (52 °С).
При использовании двухступенчатого разбавления проба из смесительного туннеля направляется
во второй смесительный туннель, где разбавляется снова, после чего направляется в фильтры пробо
отбора (см. 17.3, рисунок 21).
Пропускная способность PDP или CFV должна быть достаточной для поддержания температуры
разбавленных отработавших газов в зоне пробоотбора смесительного туннеля 464 К (191 "С). Вторая
ступень разбавления должна обеспечивать подачу разбавляющего воздуха, достаточную для поддер
жания температуры вторично разбавленных отработавших газов непосредственно перед фильтром ча
стиц в пределах от 315 К до 325 К (от 42 °С до 52 °С).
DAF - фильтр разбавляющего воздуха
Разбавляющий воздух рекомендуется фильтровать и очищать, пропуская его через древесный
уголь, для предотвращения отложений углеводородов. Температура разбавляющего воздуха должна
быть выше 288 К (15 °С). кроме того, разбавляющий воздух может быть осушен. По требованию из
готовителя двигателя может быть организован пробоотбор разбавляющего воздуха в соответствии с
общепринятой инженерной практикой с целью определения фонового уровня загрязнения его частица ми
(см. 12.4).
PSP - пробоотборник частиц
Пробоотборник представляет собой входную часть РТТ; при этом он:
66