ГОСТ ISO 8178-1-2013
При использовании системы анализа разбавленных отработавших газов на протяжении всего перио
да испытаний должны определяться фоновые концентрации газообразных компонентов путем взятия проб
разбавляющего воздуха в пробоотборные мешки. При непрерывном измерении фоновых концентраций
безмешковым методом их величины должны фиксироваться как минимум в трех точках цикла (в начале, в
конце и приблизительно всередине испытаний), послечегодолжно быть вычислено их среднее значение.
По желанию изготовителя двигателя измерение фоновых концентраций может быть пропущено.
12.5 Определение контрольных точек
Величины сопротивления на впуске и противодавления на выпуске должны соответствовать зна
чениям. установленным изготовителем, согласно 5.4.1 и 5.4.2.
Должны быть экспериментально определены максимальные значения крутящего момента при за
данных для испытаний значениях частоты вращения, чтобы можно было рассчитать значения крутящего
момента для установленных режимов испытаний. Для двигателей, не предназначенныхдля работы в широ
ком диапазоне частоты вращения по максимальной нагрузочной характеристике, максимальный крутящий
момент при заданных для испытаний значениях частоты вращения должен быть указан изготовителем.
Устанавливаемая нагрузкадвигателядля каждого режима испытаний рассчитывается по формуле
где S - нагрузка, заданная нагрузочным устройством. кВт;
Рт- максимальная измеренная или объявленная мощность при данной частоте вращения стен
дового двигателя в испытательном режиме (задается изготовителем), кВт;
Рзих- объявленная суммарная мощность, потребляемая всеми вспомогательными устройствами,
которые приводятся от стендового двигателя, но не являются обязательными согласно ISO 14396. кВт;
М - относительный крутящий момент, установленный для данного режима испытаний. %.
12.6 Проверка анализаторов
Анализаторы отработавших газов должны быть установлены на нуль и поверены.
12.7 Испытательные циклы
Испытательные циклы определены в ISO 8178-4. Они назначаются с учетом типа двигателя и его
применения.
12.7.1 Порядок испытаний
При испытанияхдвигательдолжен пройти все режимы, предусмотренные соответствующим испы
тательным циклом. Указанные ниже допуски относятся только к процессу сбора данных по измеряемым
выбросам газообразных компонентов и частиц, а также к процессу отбора проб в мешки.
a) Для двигателей, испытываемых на стенде при заданном значении частоты вращения
В каждой точке испытательного цикла после достижения установившегося режима заданная ча
стота вращения должна поддерживаться с погрешностью в пределах ± 1 % от номинальной частоты
вращения или ± 3 об/мин (берется большее из этих двух значений). При этом заданный крутящий мо мент
должен поддерживаться таким, чтобы его среднее значение за период измерения не отличалось более
чем на ± 2 % от максимального крутящего момента при данной частоте вращения.
b
) Для двигателей, испытываемых на стенде при заданном значении нагрузки
В каждой точке испытательного цикла после достижения установившегося режима заданная ча
стота вращения должна поддерживаться с погрешностью в пределах ± 2 % от номинальной частоты
вращения или ± 3 об/мин (берется большее из этих двух значений), но в любом случае погрешность
задания частоты вращения не должна превышать ± 5 %, за исключением режима минимальной частоты
вращения холостого хода, которая должна поддерживаться с точностью, указанной изготовителем.
В тех точках испытательного цикла, где требуемое значение крутящего момента составляет 50 %
и более от его максимального значения, величина крутящего момента, усредненная за период измере
ния. должна поддерживаться равной его требуемому значению с погрешностью не более ± 5 %. В тех
точках испытательного цикла, где требуемое значение крутящего момента составляет менее 50 % от
его максимального значения, величина крутящего момента, усредненная за период измерения, долж
на поддерживаться равной его требуемому значению с погрешностью не более ± 10 % или не более
± 0.27 Н м (берется большее из этих двух значений).
34