ГОСТ 2582 - 2013
гатвлями или компрессорами и установленные на общей с ними раме в кузове, допускается по согла
сованию с заказчиком испытывать в соответствии с перечислением в) 8.21.5 или фактической вибро-
нагруженмостью аналогов, но по нормам не ниже, чем по перечислению в) 8.21.5;
д)электрические машины городского рельсового и безрельсового транспорта при воздействии
вертикальной вибрации с амплитудами виброускорения 15 м/с2при одной частоте диапазона от 10 до
55 Гц и воздействии механических ударов одиночного действия в вертикальном и горизонтальном
направлении (направление движения) с пиковым ударным ускорением 30 м/с2.
Примечание - В требованиях, установленных в перечислениях б), в), д). длительность пи
ковых ударов составляет от 2 до 20 мс (выполняют по три удара в противоположные стороны в гори
зонтальном направлении, а в перечислении д) - также в вертикальном направлении в одну сторону).
8.21.6 Продолжительность испытаний:
- тяговых электродвигателей - 50 10бциклов;
- остальных электрических машин - 25-10® циклов.
Измерение параметров вибрации и ударов производится в диапазоне частот:
- для тяговых электродвигателей - до 700 Гц;
- для электрических машин, устанавливаемых на поршневые двигатели и на компрессоры, -
по ГОСТ 16962.2 для групп исполнения М36 и М37;
- для остальных электрических машин - до 100 Гц.
8.21.7 Определение резонансных частот конструктивных элементов тяговых электрических
машин проводят методом ударного возбуждения свободных колебаний в диапазоне частот по 8.21.5.
а для отдельных элементов тяговых электродвигателей с опорно-осевым подвешиванием до 700 Гц.
Определение резонансных частот проводят только для тех элементов, которые не удовлетво
ряют требованиям в части стойкости к воздействию вибрации и ударов в режимах по 8.21.5 с после
дующим подтверждением их стойкости к механическим ВВФ путем проведения повторных испытаний
элементов по программе, согласованной с заказчиком.
8.21.8 Измерение виброускорения двигателей с опорно-осевой подвеской проводят на мотор
но-осевой части, остальных машин - на платформе стенда у одного из мест крепления электрической
машины к платформе стенда. Амплитуду виброускорения и ударов следует поддерживать с допуском
±
20%.
8.21.9 Частота вращения электрических машин должна быть близкой к номинальной. Испыта
ния электрических машин проводят в режиме холостого хода. Питание электрических машин пере
менного тока следует производить симметричным трехфазным напряжением. Допускается проведе
ние испытаний при других режимах, согласованных заказчиком и изготовителем в установленном по
рядке.
8.21.10 При испытаниях на вибропрочность допускаются перерывы в испытаниях при сохра
нении их общей продолжительности циклов по 8.21.6.
8.21.11 При внесении изменений в конструкцию или технологию изготовления сборочных еди
ниц электрических машин, влияющих на вибропрочность, по согласованию с заказчиком допускается
проводить испытания отдельных сборочных единиц.
8.21.12 В процессе испытаний электрические машины должны иметь технический уход, преду
смотренный руководством по эксплуатации.
8.21.13 Электрическую машину считают выдержавшей испытания, если в процессе испытаний
и после них не появились повреждения, нарушающие ее работоспособность, и она сохранила свои
параметры в пределах значений, указанных в технической документации, которые подтверждаются
приемо-сдаточными испытаниями по 7.4.
Образцы электрических машин, подвергнутые испытаниям на стойкость к механическим
внешним воздействующим факторам, дальнейшему использованию по назначению не подлежат.
8.22 Испытание на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам
8.22.1 Испытание на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам прово
дят на одной электрической машине, прошедшей приемо-сдаточные испытания.
Для тяговых электродвигателей, генераторов и агрегатов допускается проводить испытания
на сборочных единицах.
При внесении изменений в конструкцию или технологию изготовления сборочных единиц
электрических машин, влияющих на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам,
допускается проводить испытание отдельных сборочных единиц.
8.22.2 Испытание на воздействие влажности воздуха
Испытание на воздействие влажности воздуха следует проводить методом 207-1 по
ГОСТ 16962.1. При измерении сопротивления изоляции на поверхностях изделий, доступных внеш-
30