ГОСТ 2582 - 2013
теля при холостом ходе трансформатора, когда к его первичной обмотке приложено номинальное
напряжение.
5.6.1.6 Для синхронных электрических машин, получающих питание от источника энергии, ус
тановленного на подвижном составе, работающих от преобразователя, напряжение
U
равно напря
жению на выходе преобразователя, соответствующему наибольшему номинальному напряжению
электрической машины.
5.6.1.7 Для электрических машин переменного тока, получающих электроэнергию от контакт
ной сети постоянного или переменного тока через преобразователь, напряжение
U
равно напряже
нию в звене постоянного тока преобразователя при номинальном напряжении контактной сети.
Если преобразователь не имеет звена постоянного тока, напряжение
U
принимается равным
наибольшему значению однополярного импульса напряжения, подаваемого на двигатель, при номи
нальном напряжении контактной сети.
5.6.1.8 Если несколько двигателей постоянно соединены последовательно, то напряжение
U
равно наибольшему напряжению, которое может быть подано на эти двигатели при указанных выше
условиях. Если четное число двигателей постоянно соединено последовательно, а средние точки этой
цепи или питающего их трансформатора заземлены, то напряжение
U
равно половине наибольшего
напряжения, которое может быть подано на эти двигатели.
5.6.1.9 Для тяговых генераторов, тяговых двигателей и электрических машин, не связанных с
контактной сетью, напряжение
U
равно наибольшему напряжению тягового генератора при продол
жительной мощности или наибольшему напряжению другого источника питания двигателей.
5.6.1.10 Для обмоток возбухщения электрических машин с независимым возбуждением на
пряжение
U
равно номинальному напряжению питания этих обмоток; для обмоток электрических ма
шин смешанного возбуждения напряжение
U
равно наибольшему напряжению питания обмоток.
5.6.1.11 При испытании машин тропического исполнения напряжение
U
должно быть увели
чено на 10 %.
5.6.1.12 При повторных испытаниях после установки электрической машины на железно
дорожный подвижной состав испытательное напряжение снижают на 15 % от рассчитанного по
5.6.1.
5.6.2 Изоляцию обмоток электрических машин относительно корпуса и между обмотками до
пускается испытывать напряжением постоянного (выпрямленного) тока с регистрацией тока утечки
для машин с напряжением 3000 В и выше по ГОСТ 11828. Изоляция должна выдерживать в течение
1мин испытательное напряжение (С
Л
ьм в вольтах), рассчитанное по следующим формулам;
1
Л
гисп=3.4L/a ♦1700 (5.5)
или
и
^
с
п=2.41/ф+1700, (5.6)
гдеL/d- наибольшее среднее напряжение питающей сети постоянного тока,
и
ф
- максимальное относительно земли повторяющееся пиковое напряжение питающей сети.
5.6.3 Изоляция между смежными витками обмоток должна в течение 5 мин выдерживать ис
пытание повышенным напряжением на выводах электрической машины при ее работе на холостом
ходу:
- для тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин постоянного тока и асин
хронных - на 50 % сверх номинального (наибольшего, если несколько номинальных значений);
- для тяговых генераторов - на 12 % сверх наибольшего номинального.
Междувитковая изоляция якорных обмоток тяговых двигателей переменного, постоянного и
пульсирующего тока должна выдерживать до сборки машины испытание импульсным напряжением не
менее 250 В между соседними витками обмотки (или коллекторными пластинами при одновит-ковых
секциях обмоток) по методу предприятия-изготовителя.
5.7 Допускаемые превышения температур частей электрических машин
5.7.1Допускаемые превышения температур узлов электрических машин в зависимости от
классов нагревостойкости примененных в них изоляционных материалов по отношению к температу
ре охлаждающего воздуха не должны превышать указанных в таблице 5.1.
8