ГОСТ 2582-2013
нений. Испытания проводят согласно таблицам А.1 (приложение А) и Б.1 - Б.З (приложение Б).
7.6.2 Правила проведения типовых испытаний - по ГОСТ 15.309.
8 Методы испытаний
8.1 Общие требования к проведению испытаний
8.1.1 При проведении испытаний электрических машин должны быть соблюдены требования к
методам, средствам и точности измерений по ГОСТ 26.203 и ГОСТ 11828 (класс точности измерений
электрических величин и частоты вращения - не ниже 0,5) и учтены требования к методам измерений
предприятий-изготовителей.
8.1.2 Перед началом любого вида испытаний проводят внешний осмотр электрической маши
ны. При внешнем осмотре проверяют:
- комплектность тяговых электрических машин
- качество сборки узлов, затяжку болтов:
- правильность установки датчиков температуры, частоты;
- наличие смазки в камерах подшипников, отсутствие стуков, ударов, затираний в подшипни
ковых узлах путем проворота роторов при малых оборотах;
- отсутствие повреждений щеточно-коллекторного узла, загрязнений и механических повреж
дений изоляции видимых частей обмоток;
- соответствие требованиям конструкторской документации по установке щеткодержателей и
щеток, зазора между щеткодержателем и коллектором, отсутствию заеданий при перемещении на
жимных пальцев.
8.1.3 Испытания следует проводить при питании тем родом тока, для которого предназначена
электрическая машина. Схемы, применяемые для испытаний, должны иметь характеристики, соот
ветствующие характеристикам подвижного состава, для которого предназначен данный тип электри
ческой машины.
8.1.4 При приемочных, квалификационных и периодических испытаниях характеристики тяго
вых двигателей переменного тока следует определять при питании от источника синусоидального на
пряжения и затем также определять при питании от преобразователя с использованием тех способов
регулирования питающего напряжения, которыми они будут эксплуатироваться. По результатам ис
пытаний устанавливают соотношения между параметрами двигателей с учетом источника питания.
8.1.5 Приемо-сдаточные испытания двигателей пульсирующего тока допускается проводить
на постоянном токе в эквивалентном тепловом режиме, установленном при условии, что взаимосвязь
между превышениями температуры на постоянном и пульсирующем токе определена при квалифи
кационных испытаниях двигателей данного типа.
Приемо-сдаточные испытания трехфазных двигателей переменного тока допускается прово
дить при питании от источника синусоидального напряжения в эквивалентном тепловом режиме, ус
тановленном при квалификационных испытаниях двигателей данного типа.
8.1.6 Обмотки возбуждения электрических машин, предназначенные для питания от синхрон
ного генератора через преобразователь, допускается испытывать с питанием от источника постоян
ного тока.
8.1.7 Для двигателей пульсирующего тока определяют при необходимости зависимость ко
эффициента пульсации тока от режима нагрузки.
8.2 Испытания на нагревание
8.2.1 Электрические машины испытывают полностью собранными со всем оборудованием,
предназначенным для соответствующего способа охлаждения. При приемо-сдаточных и периодиче
ских испытаниях аэродинамическое сопротивление указанного оборудования допускается заменять
эквивалентным аэродинамическим сопротивлением.
8.2.2 Все кожухи, сетки, жалюзи и тому подобные части, которые являются принадлежностью
электрической машины и могут оказать влияние на охлаждение, при испытании должны быть уста
новлены.
8.2.3 Электрические машины постоянного и пульсирующего тока могут быть испытаны мето
дом взаимной нагрузки, причем одна из них должна работать двигателем, а другая - генератором.
Если нагрузка генератора отличается от заданной нагрузки двигателя, выполняют корректировку пре
вышений температуры. При приемо-сдаточных испытаниях режим считают действительным для обе
их электрических машин.
8.2.4 Напряжение и ток следует устанавливать на электрической машине, работающей двига
телем. если испытывают один или два двигателя, и на электрической машине, работающей генерато
ром. если испытывают два как генератора.
19