ГОСТ Р М ЭК 60034-4-2012
Для недопущения серьезных перегревов массивных элементов конструкции про
должительность опыта при токах свыше 0,3/* должна быть ограничена временем, необхо
димым для снятия показаний приборов.
6.21 Опыт внезапною двухфазного (межфазного) короткого замыкания
Этот опыт проводят при номинальной скорости для определения активного и индук
тивного сопротивлений обратной последовательности. Перед коротким замыканием маши
на работает с разомкнутой обмоткой якоря.
Требования к системе возбуждения и выбор измерительных приборов соответству
ют изложенным в 6.12.
Непосредственно перед коротким замыканиям измеряют напряжение на зажимах
машины, ток возбуждения и температуру ротора.
Для определения индуктивного сопротивления обратной последовательности ис
пользуют осциллограммы напряжения на тех зажимах обмотки якоря, которые затем замы
каются накоротко, тока этих фаз и тока возбуждения. Запись осциллограмм и метод их
анализа соответствуют изложенным в 6.12.
Для получения значения Xtli, соответствующего ненасыщенному состоянию маши
ны, т. е. номинальному току, опыт проводят при нескольких межфазных напряжениях ана
логично опыту трехфазного короткого замыкания, описанному в 6.12. Искомое значение
2
ЛГ, ,получают по экспериментальным графикам.
Для получения значения Х,л}, соответствующего насыщенному состоянию машины,
напряжение на ее зажимах перед межфазным коротким замыканием должно быть равно
номинальному.
Если испытания невозможно провести при номинальном напряжении, то их прово
дят при нескольких меньших значениях напряжения, как описано в 6.12, с расчетом Л’,>,
доя каждого из них. Затем строят график зависимости Х$} от напряжения обмотки якоря
перед коротким замыканием. Его искомое значение находят по этому графику путем ин
терполяции.
Опыт проводят так, чтобы апериодическая составляющая тока была практически
максимальной, т. е. короткое замыкание должно происходить не позже чем через 30° после
прохождения через ноль напряжения на обмотке.
6.22 Опыт установившегося короткого замыкания двух фаз на нейтраль
Для проведения этого опыта обмотка якоря должна быть соединена по схеме «звез
да», два ее линейных зажима накоротко замкнуты через нейтраль, машина должна быть
возбуждена, ее скорость должна быть номинальной (рисунок 3).
30