ГОСТ Р МЭК 60034-4-2012
Предпочтительно проводить испытания по пункту а) с тарированным приводным
двигателем постоянного тока, который позволяет определить потерн холостого хода испы
туемой машины.
При проведении испытаний но пункту h) необходимо измерять ток якоря. При каж
дом изменении приложенного напряжения отсчет нужно производить для минимального
значения тока, что соответствует коэффициенту мощности, равному единице.
При проведении испытаний по пункту с) скорость торможения не должна превы
шать 0,04 номинальной скорости в секунду. Однако, когда во время испытаний скорость
торможения превышает 0,02 номинальной скорости в секунду, для получения более ста
бильного напряжения необходимо питание от отдельного возбудителя.
Перед отключением от сети машина возбуждается до максимально требуемого на
пряжения. но не менее 1,3 номинального. Возбуждение уменьшается ступенчато, и на каж
дой ступени одновременно записываются показания скорости и постоянного тока возбуж
дения. Опыт торможения следует повторить для получения необходимого значения шага
изменения тока возбуждения.
Одновременно записываются: ток возбуждения, линейное напряжение, частота (или
скорость); для испытаний по пункту Ь) - минимальный ток якоря, соответствующий cos (р=
1;для испытаний по пункту с) - напряжение обмотки якоря.
6.4.2 Определение характеристики холостого хода
Эта характеристика - зависимость напряжения на обмотке якоря в режиме холосто
го хода (ось ординат) от тока возбуждения (ось абсцисс) при номинальной скорости (часто
те), как показано на рисунке 8. Если из-за большого остаточного напряжения кривая пере
секает ось ординат выше начала координат, то следует ее скорректировать. Для этого ли
нейную часть характеристики (кривой), которая обычно называется характеристикой воз
душного зазора, продлевают до пересечения с осью абсцисс. Длина полученного отрезка по
оси абсцисс представляет собой значение тока возбуждения, которое следует прибавлять
ко всем измеренным значениям этого тока.
Если частота в опыте отличается от номинальной, то все измеренные значения на
пряжения приводятся к поминальной частоте.
6.5 Опыт установившегося трехфазного короткого замыкания
6.5.1 Методика испытаний
Режим установившегося короткого замыкания может быть осуществлен:
a) при вращении испытуемого генератора приводным двигателем;
b) при выбеге испытуемой машины;
19