ГОСТ Р МЭК 60034-4-2012
переходное и сверхпереходное) и две постоянных времени (переходную и сверхнереход-
ную), по поперечной оси - два индуктивных сопротивления (синхронное и сверхпереход
ное) и одну постоянную времени (сверхпереходную).
Выбор этих постоянных времени основан на допущении об экспоненциальном из
менении переменных (токов, напряжений и др.). Если кривая рассматриваемой величины не
изменяется по идеальной экспоненте, как, например, для случая массивного ротора, то
постоянную времени следует интерпретировать как время, необходимое для уменьшения
этой величины до 1/е, т. е. до 0,368 ее первоначального значения.
Экспоненциально изменяющиеся кривые, соответствующие этим постоянным вре
мени, следует рассматривать как эквивалентные кривые вместо построенных по реальным
данным.
Примечание 1 - Часто модель с тремя индуктивными сопротивлениями и двумя посто
янными времени неудовлетворительно описывает работу машины, что требует введения в нее па
раметров более высокого порядка. Эго относится к турбомашинам, в модель которых вносятся до
полнительно параметры XJ" и tИх можноопределитьтак, как указано в Приложении В.
Примечание 2 - В настоящем стандарте описаны методы определения переходных па
раметров по поперечной оси лу.г/.Гио’, хотя они часто не принимаются во внимание, н частности
когдаЛ-/ ~Л’,.
6.1.6 Учет насыщения
Параметры синхронной машины зависят от насыщения магнитной цепи. В практи
ческих расчетах используются параметры как в насыщенном, так и ненасыщенном состоя
нии.
В настоящем стандарте, если иное не оговорено, значения активных и индуктивных
сопротивлений в насыщенном состоянии используются при номинальном напряжении об
мотки якоря, а в ненасыщенном - при номинальном токе обмотки якоря. Исключение
представляют синхронные индуктивные сопротивления, значения которых в ненасыщен
ном состоянии используются при низких напряжениях, а в насыщенном - при номиналь ных
напряжениях при нагрузке. Их насыщенные значения зависят от режима работы.
Номинальное напряжение обмотки якоря для параметров (кроме синхронных ин
дуктивных сопротивлений) соответствует состоянию магнитной цепи машины при мгно
венном коротком замыкании обмотки якоря из режима холостого хода при номинальном
напряжении и номинальной скорости.
Номинальный ток обмотки якоря для параметров соответствует условию, при кото
ром первая гармоническая переменной составляющей тока якоря, которая определяет эти
параметры, равна номинальному току.
15