ГОСТ Р МЭК 60034-4-2012
Опыты холостого хода и установившегося трехфазного короткого замыкания обыч
но используется для определения значения Ха в ненасыщенном состоянии. Опыт холостого
хода двигателя и опыт с поворотом фазы позволяют определить как насыщенное, так и не
насыщенное значение Xd Насыщенное значение, найденное в результате этих опытов, нс
может быть отнесено к характерному режиму работы машины и может быть использовано
только для сравнения параметров, полученных при этих испытаниях на других машинах.
Для определения значений параметров в ненасыщенном состоянии используют ме
тоды отрицательного возбуждения и малого скольжения. Метод поворота фазы позволяет
определить как насыщенное, так н ненасыщенное значение Хч.
Метод мгновенного короткого замыкания является предпочтительным. Он позволя
ет определить как насыщенное, так и ненасыщенное значение X/.
Если используется расчетный метод определения параметров, то предпочтительным
способом определения г’Л иявляется гашение поля при номинальной скорости (см. 6.24,
6.25).
Опыт мгновенного короткого замыкания, как и опыт гашения поля при номиналь
ной скорости (ятя определения \’м и т’Д может применяться для машин с бесщеточным
возбуждением, если их возбуждение осуществляется от собственного или отдельного воз
будителя через временные контактные кольца на роторе. Возбудитель имеет независимое
возбуждение. Опыт восстановления напряжения может проводиться и без наличия кон
тактных колец, если возбуждение машины осуществлено от собственного возбудителя,
имеющего независимое возбуждение. В противоположном случае значение X d в таких ма
шинах определяется расчетным путем из опытных значений х’м и т j по данным гашения
поля при неподвижном роторе и разомкнутой обмотке якоря (постоянная времени т’м по
6.24) и при двух накоротко замкнутых фазах обмотки якоря (постоянная времени т* но
6.27).
Метод мгновенного короткого замыкания является предпочтительным. Он позволя
ет определить как насыщенное, так и значение X’j в ненасыщеннм состоянии.
Методы приложенного напряжения практически равнозначны н могут быть исполь
зованы для определения значений X*j и Х"чв ненасыщенном состоянии. Но данные методы
обычно неприменимы для определения значений этих величин в насыщенном состоянии
из-за необходимости проведения опыта при больших токах, что может привести к перегре
ву обмотки и массивных частей машины.
Если для определения X j используется опыт мгновенного короткого замыкания, то
т j определяют из этого же опыта. Во всех других случаях предпочтение следует отдавать
опыту гашения поля при номинальной скорости и накоротко замкнутой обмотке якоря.
16