ГОСТ 22703—2012
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и
ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и
рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и
отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт желез
нодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железно
дорожный транспорт»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про
токол от 24 мая 2012 г. № 41)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК
(ИСО 3166) 004—97
Код страны по МК
(ИСО 3166) 004—97
Сокращенное наименование национального органа
по стандартизации
Азстандарт
Азербайджан
Армения
Казахстан
Кыргызстан
Молдова
Российская Федерация
Таджикистан
Узбекистан
AZ
AM
KZ
KG
MD
RU
TJ
UZ
Минэкономразвития Республики Армения
Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызстандарт
Молдова-Стандарт
Росстандарт
Таджикстандарт
Узстандарт
(Поправка)
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 октября
2012 г. № 487-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 22703—2012 введен в действие в качестве на
ционального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2013 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 22703—91
6 Для Российской Федерации в настоящем стандарте реализованы требования Технического
регламента «О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного постановлением
Правительства Российской Федерации от 15 июля 2010 г. № 524, применительно к объектам техниче
ского регулирования — сцепке, включая автосцепку, тяговому хомуту автосцепки, клину тягового хомута
автосцепки, переднему и заднему упорам автосцепки, а также требования Технического регламента
«О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», утвержденного постановлени ем
Правительства Российской Федерации от 15 июля 2010 г. № 533, применительно к объектам тех
нического регулирования — сцепке, включая автосцепку, тяговому хомуту автосцепки, клину тягового
хомута автосцепки, переднему и заднему упорам автосцепки высокоскоростного железнодорожного
подвижного состава;
-пункты 5.1.1, 5.1.2, 5.3.1, 5.3.2, 5.3.5, 5.3.6, 5.3.7 (подпункты 5.3.7.1, 5.3.7.2), 5.3.8, 5.4.1, пере
числения а), б) 5.4.2, перечисления а), д) 5.4.3, 5.5.1, 5.5.3, 5.5.4 содержат минимально необходимые
требования безопасности;
- пункт 6.7 устанавливает правила отбора образцов для подтверждения соответствия;
- пункты 7.1,7.2, 7.4—7.9 устанавливают методы проверки минимально необходимых требований
безопасности для осуществления оценки соответствия
(Измененная редакция, Изм. № 1).
II