ГОСТ 22703—2012
5.5 Маркировка
5.5.1 На каждом корпусе автосцепки и тяговом хомуте должны быть отлиты следующие знаки
маркировки:
- на автосцепке — обозначение модели;
-условный номер предприятия-изготовителя;
-две последние цифры года изготовления;
- порядковый номер детали по системе нумерации предприятия-изготовителя;
- условное обозначение марки стали (для стали 20ГЛ используют обозначение «ГЛ»).
На тяговом хомуте указывают обозначение модели автосцепки, в комплекте с которой применяют
тяговый хомут. На корпусе автосцепки и тяговом хомуте должен быть нанесен знак обращения на рынке
любым способом.
Детали первой группы должны иметь клейма службы технического контроля и инспектора — при
емщика продукции в соответствии с ГОСТ 32894—2014 (пункт 7.4.1).
В случае исправления дефектов сваркой на каждом корпусе автосцепки и тяговом хомуте до
полнительно должны быть выбиты клейма сварщика и службы технического контроля предприятия-из
готовителя.
5.5.2 На деталях второй группы должны быть отлиты: условный номер предприятия-изготовителя
и две последние цифры года изготовления.
5.5.3 На отливках деталей третьей группы должны быть отлиты следующие знаки маркировки:
-условный номер предприятия-изготовителя;
-условное обозначение марки стали (для стали 20ГЛ используют обозначение «ГЛ», для 20Г1ФЛ —
«20Г1ФЛ»);
- порядковый номер детали по системе нумерации предприятия-изготовителя;
-две последние цифры года выпуска.
5.5.4 Поврежденные знаки маркировки для деталей первой группы исправляют наплавкой до
окончательной термической обработки. Знаки порядкового номера корпуса автосцепки исправляют при
условии отсутствия повреждений у соответствующих знаков на дублирующей маркировке.
Поврежденные знаки маркировки для деталей второй и третьей групп исправляют наплавкой или
ударным способом.
5.5.1—5.5.4 (Измененная редакция, Изм. № 1).
6 Правила приемки
6.1 Для проверки соответствия деталей требованиям настоящего стандарта проводят приемо
сдаточные, периодические, типовые и испытания для обязательного подтверждения соответствия.
6.2 Приемо-сдаточные испытания осуществляют в соответствии с 6.2.1—6.2.8.
6.2.1 При приемо-сдаточных испытаниях деталей контролируют:
- внешний вид (по 5.2.4, 5.4.1) на каждой детали;
-дефекты поверхности (по 5.2.6, перечислениям а), б), 5.4.2, перечислениям а), в)—и), 5.4.3,
5.4.6) на каждой детали;
- качество исправления дефектов дуговой сваркой и наплавкой (по 5.4.4, 5.4.5, 5.4.7) на каждой
детали;
- качество окрашивания, грунтовки (по 5.1.3) на каждой детали;
- основные размеры (по 5.1.1,5.1.2, 5.2.1—5.2.3) на каждой детали;
- вид излома стали деталей первой группы (по 5.3.7) на каждой детали;
- химический состав (по 5.3.1—5.3.3); число образцов для испытаний в соответствии с 6.2.5;
-твердость деталей первой группы, третьей группы и замка (по 5.3.5); число деталей для испыта
ний в соответствии с 6.2.6;
- механические свойства стали (по 5.3.6); число образцов для испытаний в соответствии с 6.2.2—
6.2.4.
Детали должны быть приняты службой технического контроля предприятия-изготовителя до их
окрашивания.
6.2.2 Механические свойства стали определяют от каждой плавки на одном образце при испы
тании на растяжение (временное сопротивление, предел текучести, относительное удлинение, отно
сительное сужение) и на двух образцах для каждого вида концентратора при испытании на ударный
11