ГОСТ 22235—2010
5.3.10 Недопускается разгрузка полувагонов на вагоноопрокидывателях. имеющих:
- повреждения резинового армирования более 50 % площади контактирования с элементами
вагона;
- неисправности пружинных буферов платформы, упоров (зажимов), устройств блокировки исиг
нализации.
Не допускается выполнять ремонт вагоноопрокидывателвй с применением электросварки при
нахождении полувагона на вагоноопрокидывателе.
5.3.11 После разгрузкинавагоноопрокидывателе каждый полувагондолженбытьосмотренгрузо
получателем. При этом должны быть поставлены на место все выпавшие детали (чеки, тормозные
колодки, пружины идр. детали рессорного комплекта и буксового узла), крышки люков закрыты на обе
закидкиизафиксированы запорнымисекторами, центрирующие приборыавтосцепокочищены от остат
ковгруза иустраненыдругие неисправности, возникшиепри разгрузке. Всеработы проводятсясилами и
за счет грузополучателя.
5.4 Погрузчики и разгрузчики
5.4.1 Колеса погрузчика должны иметь резиновые шины.
Габаритная высота погрузчиков при работедолжнаобеспечиватьзазор междупогрузчиком иверх
ней кромкойдверного проемавагона неменее0.1 м. Вилы сгрузомдолжны бытьподняты отпола вагона
на высоту не менее 0.2 м. а рама погрузчика полностью отклонена назад.
Статические идинамические нагрузки, действующие на пол вагона от колеса погрузчика, не дол
жны превышатьнормы согласно4.3.1 и4.6.1.
При использовании погрузчика грузоподъемностью более 1.25 т следует проверить значение
нагрузки от колеса погрузчика с грузом на пол вагона расчетным путем. В случае превышения значений
согласно 4.3.1 и4.6.1. необходимо уменьшить массу груза, перевозимого наданном погрузчике.
5.4.2 При укладке в крытых вагонах грузов во второй или третий ярусы минимальный зазор от
кареткипогрузчикадо крышидолжен составлятьне менее 0.1 м. Упор груза вэлементы крыши вагона не
допускается.
5.4.3 Поверхность катания ходовых колес (гусеничных лент) самоходных устройств, предназна
ченныхдля работы внутри крытых вагонов, должна бытьровнойбезметаллическихребер, зубьев идру
гихвыступающихэлементов. При применениисамоходныхустройствсвыступающими металлическими
элементами на ходовых частях в вагоне на пути следования устройств должны укладываться металли
ческие листы толщиной 3—4 мм.
5.4.4 Ширина захватывающей части элеваторно-ковшовых разгрузчиков, предназначенных для
разгрузки полувагонов с несмерзшимся или предварительно разрыхленным грузом, должна быть не
более 2.5 м. Элеваторно-ковшовыеразгрузчики должны бытьоборудованы ограничителямиперемеще
ния механизма в вагоне, обеспечивающими зазор между рабочими органами разгрузчика и торцовыми
дверями и элементами пола вагона не менее 0.05 м. Ось ковша разгрузчика должна совпадать с
продольной плоскостью симметрии полувагона.
При выгрузкеэлеваторно-ковшовымиразгрузчиками полувагондолженбытьзакреплен тормозны
ми башмаками с обеих сторон.
5.5 Вибрационные и рыхлительные устройства
5.5.1Накладные вибрационныеустройствадолжны бытьиспользованы толькодля зачисткикузо
ва вагонаот остатков груза.
Масса накладныхвибрационныхустройств, свободно устанавливаемыхна верхнюю обвязку полу
вагона. должна бытьне менее5000 кг и генерироватьвынуждающуюсилу, амплитуда которой не превы
шает 88 кН (9 тс) при частоте 24—25 Гц. Длина каждого опорного элемента, контактирующегос верхней
обвязкой полувагона ипередающего вибрационныенагрузки, должна бытьне менее 2500 мм. Контакти
рующие поверхности опорных элементов должны быть гладкими, не иметь выступающих швов и
накладок.
Не допускается использование самоходных накладных вибрационных устройств при разности
уровней верхних обвязок смежных полувагонов, превышающей 150 мм. Использование самоходных
накладных вибрационныхустройствприразности уровнейверхнихобвязоксмежныхполувагоновболее
150 мм допускается при управлении ими крановщиком с перестановкой с полувагона на полувагон.
Накладные вибрационные устройства следует устанавливать без ударов с перекрытием опорны
ми элементамидвух стоек с каждой стороны кузова полувагона поочередно над каждой тележкой.
Продолжительностьработы накладныхвибрационныхмашинзаоднуразгрузкуполувагонанедол
жна превышать 7мин.
11