ГОСТ Р 53328—2009
Исправление недоброкачественной термической обработки любойдетали допусхается производить
не более одного раза.
5.13.8 Свариваемые детали перед сваркой должны быть очищены от грязи и ржавчины. Сварные
швы должны быть зачищены.
В сварных соединениях на наружной поверхности не допусхаются трещины, непровары, наплывы,
подрезы, свищи, отдельные протяженные дефекты, цепочки и скопления пор и шлаковых включений,
ухудшающие внешний вид и снижающие прочность изделия.
5.13.9 Детали из листового и фасонного проката в местах изгиба не должны иметь трещин.
5.13.10 Поверхности литых деталей не должны иметь трещин, посторонних включений и других
дефектов, снижающих прочность и ухудшающих внешний вид изделия.
На поверхности литыхдеталей недопускаются раковиныдлиной более 3 мм и глубиной, превыша
ющей 25 % толщины стенки отливки, если в рабочей документации нет иных требований к отливке.
На необрабатываемых поверхностях отливокдопускаются исправления литейных дефектов путем
заварки с последующей зачисткой заподлицо с поверхностью отливки.
5.13.11 Контактирующие (сопрягаемые) поверхности деталей, соединяемые с помощью клепки,
резьбовых идругихсоединений, должны быть предварительно загрунтованы или окрашены.
5.13.12 На поверхностяхдеталей недолжнобыть острыхкромок, заусенцев, забоин, вмятин идругих
дефектов, снижающих прочность, ухудшающих внешний видиспособныхнанести травмуличномусоставу
при применении и обслуживании изделия.
5.13.13 Наружные поверхности ПАдолжны иметьзащитные лакокрасочные покрытия (кроме резины,
стекол и поверхностей с декоративными металлическими покрытиями) не ниже III класса по ГОСТ 9.032.
группа условий эксплуатации У1 для исполнения У, ХЛ1 — для исполнения ХЛ по ГОСТ 9.104.
Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием — по ГОСТ 9.402.
5.13.14 Окраска автомобилей должна соответствовать цветографическим схемам ГОСТ Р 50574.
5.13.15 Толщина лакокрасочного покрытия должна быть не менее:
-15 мкм — для однослойного;
- 35 мкм — для двухслойного;
- 55 мкм — для трехслойного.
Наружные металлические поверхности должны быть окрашены не менее чем в два слоя по
грунтовке.
5.13.16 Нижние поверхности кузовов, кабины, отсеков, подножек, элементов трансмиссии, ходо
вой части, днища цистерн и сосудов ПА должны иметь лакокрасочные покрытия не ниже VI класса по
ГОСТ 9.032. группа условий эксплуатации — согласно п. 5.13.13.
Цвет покрытия — черный или иной в зависимости от цвета эмали, применяемой на базовом
шасси.
Для покрытий должна применяться эмаль марки ПФ-115 по ГОСТ 6465 или другие эмали того же
цвета, по защитным свойствам не ниже указанной.
5.13.17 Внутренние поверхности кабины, салона, отсеков кузова, насосного отсека должны иметь
лакокрасочные покрытия не ниже V класса по ГОСТ 9.032. группа условий эксплуатации — согласно
л. 5.13.13.
Цвет покрытия — светло-голубой, серо-голубой, светло-серо-голубой. Для покрытий должны
применяться эмали марок ХВ-110 по ГОСТ 18374. ПФ-115 по ГОСТ 6465. МЛ-152 по ГОСТ 18099 или
другие эмали тех же цветов, по защитным свойствам не ниже указанных.
5.13.18 Повреждения лакокрасочных покрытийпосле сборкидолжны бытьустранены. Если площадь
поврежденного участка отдельной панели илисборочной единицы превышает 10 % площади окрашенной
поверхности, то должно быть проведено восстановление покрытия по всей поверхности.
При повреждении внешнего слоя подкраска должна производиться тем же покрывным лакокра
сочным материалом. Разнооттеночность покрытия допускается в соответствии с нормативной доку
ментацией на данный лакокрасочный материал.
5.13.19 Лакокрасочные покрытия должны позволять применять краски естественной сушки,
механизированную мойку сосредоточенной струей воды под давлением до 1.5 кгс/см2, а также быть
стойкими к воздействию воды, растворов пенообразователей, топлива и смазочных материалов.
5.13.20 Поручни кабины, кузовов, решетки пеналов для рукавов, ручки замков дверей кабины и
кузова должны иметь защитно-декоративное покрытие по ГОСТ 9.303. Материал покрытия — хром.
23