ГОСТ Р 53328—2009
5.4.10 Покрытие пола салона должно быть выполнено из коррозионно-стойких материалов, пре
пятствующих скольжению. Покрытие должно иметь окантовку, достигающую высоты не менее 100 мм от
низа дверей, сидений и перегородки.
5.4.11 Двери должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с наруж
ными и внутренними ручками управления. При этом двери первого ряда должны запираться снаружи и
изнутри, остальные — изнутри.
Внутренние замки должны иметь устройство, исключающее возможность их непроизвольного от
крытия в движении сидящим в машине боевым расчетом. Ручки запирающих механизмов должны иметь
форму, исключающую причинение травм.
5.4.12 Двери должны иметь устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом (не менее чем
на 75’) положениях.
Требования к замкам и петлям дверей — по ГОСТ Р 41.11.
5.4.13Двери должны быть снабжены опускаемыми или сдвижными стеклами, устанавливаемыми
в любом промежуточном положении.
Двери с опускными стеклами должны иметь внизу отверстия для выхода воды.
5.4.14 Подножка для доступа в салон должна быть расположена на высоте не более 500 мм.
Ширина подножки у двери — не менее 250 мм. глубина — не менее 200 мм. Элементы конструкции
автомобиля недолжны препятствовать установке ноги на глубину не менее 150 мм.
Подножки должны изготавливаться из предотвращающего скольжение материала с рифами вы
сотой от 1до 2,5 мм. просечкой и т. л.
Если подножки выступают за элементы кузова, они должны быть скошены к этим элементам.
5.4.15 Конструктивное исполнение салона должно обеспечивать удобство уборочно-моечных
работ.
Проемы, места ввода органов управления, сигнализации и освещения должны иметь уплотнения,
препятствующие проникновению в кабину пыли, грязи, атмосферных осадков и потере тепла.
5.4.16 Конструкция салона должна обеспечивать сохранение жизненного пространства при опро
кидывании автомобиля, лобовом столкновении, наездах сзади и сбоку.
Оборудование в салоне должно быть размещено таким образом, чтобы отсутствовали острые
углы и кромки, способные нанести травмы боевому расчету. Крепление оборудования должно исклю
чать возможность его самопроизвольного перемещения во время движения.
5.4.17 На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения должно быть пред
усмотрено место для размещения и подключения специальных средств связи, тип и модель которых
определяются заказчиком.
5.4.18 Размещение и подключение специальной световой извуковой сигнализации и пультаее управ
ления — по ГОСТ Р 50574 и нормативно-технической документации на эту сигнализацию. Применяемое
оборудование должно быть сертифицировано.
5.4.19 Топливные баки ПА с бензиновыми двигателями и заливные горловины топливных баков
ПА с дизельными двигателями должны находиться вне кабины водителя и салона боевого расчета.
5.4.20 Салон должен быть оборудован отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в
салоне в холодный период года не ниже 15 °С во всем диапазоне условий эксплуатации. Температура
измеряется в центре салона, за пределами теплового потока. Допускается установка кондиционера,
обеспечивающего данные условия.
Салон ПА климатического исполнения ХЛ по ГОСТ 15150 должен быть утеплен.
5.4.21 В салоне должно быть предусмотрено место для установки одного или нескольких отетуши-
телей, при этом одно из мест должно находиться вблизи сиденья водителя.
Тип и количество огнетушителей — по определению заказчика.
5.4.22 В салоне должны быть предусмотрены места для размещения одной или нескольких ап
течек. Каждое из них должно иметь размер не менее 360x200x100 мм.
5.4.23 Уровень внутреннего шума в салоне при движении с выключенной специальной звуковой
сигнализацией — по ГОСТ Р 51616.
5.4.24 Концентрация вредных примесей в воздухе салона придвижении автомобиля и на стоянке
при работающем двигателе — по ГОСТ Р 51206.
5.4.25 Вибрационная нагрузка, воздействующая на боевой расчет при движении автомоби
ля. — по ГОСТ 12.1.012.
13