ГОСТ Р 51901.12—2007
8.2 Пример 2 — FMEA для системы двигатель—генератор
Пример иллюстрирует применение метода FMEA ксистеме двигатель—генератор. Цель исследования огра
ничена только системой и касается последствий отказов элементов, связанных с электропитанием двига
теля-генератора или любыхдругих последствий отказов. Этоопределяет границы анализа. Приведенный пример
частично иллюстрирует представление системы в виде блок-схемы. Первоначально выделено пять подсистем
(см. рисунок В.2) и одна из них — система подогрева, вентиляции и охлаждения — представлена на более низких
уровнях структуры по отношению к уровню, на котором было решено начатьFMEA (см. рисунокВ.З). Блок-схемы так же
показывают систему нумерации, используемую для ссылок в рабочих таблицах FMEA.
Для одной из подсистем двигателя—генератора показан пример рабочей таблицы (см. рисунок В.4). соответ
ствующей рекомендациям настоящего стандарта.
Важной частью FMEA являются определение и классификация тяжести последствий отказов для системы в
целом. Для системы двигатель—генератор они представлены в таблице В.1.
Т а б л и ц а В.1 — Определение и классификация тяжести последствий отказов для системы двигатель—генера
тор в целом
Уровень
Характеристика тяжести отказа
Описание
5
Катастрофический
Отсутствие напряжения. Невозможность выполнения за
дачи
4
Критический
Снижение напряжения в системе. Невозможность выпол
нения задачи
3
Значительный
Отсутствие напряжения из-за принудительного отключе
ния на период восстановления работоспособности
2
Минимальный
Временное снижение напряжения до восстановления ра
ботоспособности
1
Незначительный
Отсутствие потери или снижения напряжения
Дыпталь-
гмдоорный
шрашт
10|2D|3040|ЯО
О в Ф *
надиром.
fepnp
яОнгклицяи,
склаадонии
Машже
постоянноготоп
(улрМПйМЙМ
споякшхыо
частотам»
привод*)
IfelMh*
ш рм икхртиш
ОТшляамм
споиои**)
частотного
Ижаротшчш
вшаратура
Рисунок В.2 — Диаграмма подсистем двигателя—генератора
30