ГОСТ Р 52389—2005
В— масса, объявленная изготовителем (неменее 100 Iх).кг. Учитываетбагажныйотсек ибагажни
ки. которые могут крепиться снаружи транспортного средства,
где V— суммарный объем пространств для размещения багажа, м3. Для транспортных средств
классов I иА объем багажников, расположенныхснаружи транспортного средства, во внимание не при
нимают;
ВХ— масса, объявленная изготовителем и установленная из условия, что распределенная
нагрузка для багажника на крыше должна быть не менее 75 кг/м2. Двухэтажные автобусы не должны
оснащаться багажными отделениями на крыше, т е. длядвухэтажных автобусов ВХ =0.
Значения Qи Ssp указаны в таблице 1.
Т а б л и ц а 1— Условная площадь, занимаемая одним пассажиром
Класс транспортного средства
Масса одною пассажира Q. кг
Условная площадь, занимаемая одним
стоящим пассажиром Ssf, и*Ыап.
1ИА
II
III и В
68
71*
71*
0.125
0.150
—
* Включая 3 кг ручного багажа.
5.4.3.3.2В случае транспортного средства, в котором могут варьироваться число местдля сиде
ния. площадь Л’,, предназначеннаядля стоящих пассажиров н/или оборудованнаядля перевозки инва лидных
колясок, требования5.4.3.2 и 5.4.3.3 должныбытьопределеныдля каждогоизсоответствующих следующих
случаев:
5.4.3.3.2.1 Заняты всесиденья вслучае, когда ихчисло максимально возможное, оставшаяся пло
щадь заполнена стоящими пассажирами (до предельного значения для стоящих пассажиров, установ
ленного изготовителем, если оно достигается) и. если остается свободная площадь, она отводится под
местадля любого возможного числа инвалидных колясок.
5.4.3.3.2.2 Заняты все места для стоящих пассажиров в случае, когда их число максимально воз
можное (допредельногозначениядля стоящихпассажиров, установленногоизготовителем), оставшая
ся площадь заполненасидениями для пассажиров и. если остается свободная площадь, она отводится
под местадля любого возможного числа инвалидных колясок.
5.4.3.3.2.3 Заняты все места, предназначенныедля инвалидных колясок в случае, когда их число
максимальновозможное, оставшаясяплощадьзаполненастоящимипассажирами (допредельногозна
чениядля стоящих пассажиров, установленного изготовителем, если онодостигается) и. если остается
свободная площадь, она отводится под места длялюбого возможного числа сидений, занятыхпассажи
рами.
5.4.3.4В случае, когдатранспортноесредствонаходится вснаряженном состоянииили нагружено
согласно 5.4.3.3.1. масса, соответствующая нагрузке на переднюю ось или группуосей, нодолжна быть
меньше, чем часть массы в снаряженном состоянии или часть технически допустимой максимальной
массы Л/, указанных в таблице 2;
Т а б л и ц а 2
В процентах
Класс транспортного1и АIIIII и В
средства
Вид транспортного
средства
Одиночный
Сочлененный
Одиночный
Сочлененный
Одиночный
Сочлененный
Часть массы
20
20
25>>
20
25’>
20
11 Значение этой величины уменьшаютдо 20 % для трехосных транспортных средств классов II и III. имею
щих две управляемые оси.
5.4.3.5 Для транспортных средств, относящихся более чем к одному классу, требования 5.4.3.2 и
5.4.3.3 должны применяться к каждому классу.
Ю