ГОСТ!» 41 .1 0 -9 9
либо
(0.2 ± 0.02) м от осевой линии передней оси транспортного средства — измерение проводят в направле
нии к центру транспортного средства (топка
О
в дополнении 2 к настоящему приложению) —
в зависимости от того, какая из точек находится ближе к антенне.
5.5Если принимается решение подвергнуть воздействию излучения заднюю часть транспортного сред
ства. то контрольная точка должна устанавливаться, как указано в 5.4 настоящего приложения. Затем транс портное
средство устанавливают в положение, при котором его передняя часть обращена от антенны, и располагают
таким образом, как если бы оно было развернуто в горизонтальной плоскости на 1801вокруг его центральной точки,
то есть так, чтобы расстояние от аигенны до ближайшей части наружной поверхности корпуса транспортного
средства оставалось неизменным. Эго показано в дополнении 3 к настоящему прило жению.
6 ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ИСПЫТАНИЙ
6.1 Диапазон частот, продолжительность, поляризация
Транспортное средство подвергается воздействию электромагнитного излучения в диапазоне частот от
20до 1000 МГц.
6.1.1 Для подтверждения того, что транспортное средство отвечает требованиям настоящего приложе
ния. транспортное средство подвергается испытанию с использованием до 14 фиксированных частот в рамках
данного диапазона, например: 27. 45. 65. 90. 120. 150, 190. 230. 280, 380, 450. 600. 750 и 900 МГц.
Должно приниматься во внимание время реагирования испытываемого оборудования: продолжитель
ность испытания должна быть достаточной для того, чтобы испытываемое оборудование могло реагировать
при нормальных условиях. В любом случае она должна составлять нс менее 2 с.
6.1.2 На каждой частоте должен использоваться единственный тип поляризации — см. 5.1.3 настоящего
приложения.
6.1.3 Все другие параметры испытании должны соответствовать параметрам, определенным в настоящем
приложении.
6.1.4 Если транспортное средстве) нс выдерживает испытание, определенное в 6.1.1 настоящего приложе
ния. то необходимо удостовериться в том. что несоответствия имели место в адекватных условиях испытания
при отсутствии неконтролируемых полей.
7
СОЗДАНИЕ ТРЕБУЕМОЙ НАПРЯЖЕННОСТИ ПОЛЯ
7.1 Методология испытания
7.1.1 Для получения напряженности поля, необходимой для проведения испытания, используется «ме
тод замены».
7.1.2 ’Этап калибровки
Дтя создания требуемой напряженности ПОЛЯ в контрольной точке на прибор, создающий ноле, пода
стся определенный уровень мощности на каждой испытательной частоте (как это определено в разделе 5
настоящего приложения) при отсутствии транспортного средства в зоне испытания; уровень подводимой мощ
ности или другой параметр, непосредственно связанный с подводимой мощностью и необходимый для опре
деления характеристик паля, измеряется, и результаты фиксируются. Частоты испытания должны
находиться в пределах от 20 до 1000 МГц. Калибровку проводят начиная с частоты 20 МГц с интервалами между
частотами нс более 2 % и завершают на частоте 1000 МГц. Полученные результаты используют в ходе
испытаний для официального утверждения типа, если только изменения в средствах или оборудовании нс
потребуют повто рения этой процедуры.
7.1.3 Этап испытания
После этого транспортное средство загоняется на испытательную площадку и устанавливается в соот
ветствии с требованиями раздела 5 настоящего приложения. Затем на прибор, создающий поле, подается
требуемая подводимая мощность, определенная в 7.1.2 в соответствии с 6.1.1 настоящего приложения.
7.1.4 Какой бы параметр ни был избран в соответствии с 7.1.2 с целью определения характеристик поля,
в ходе испытания для установления напряженности поля должен использоваться тот же параметр.
7.1.5 Оборудование для создания ноля и порядок его расположения, используемые в ходе испытания,
дилжны отвечать тем же требованиям, какие применяются в ходе операции, описанных в 7.1.2.
7.1.6 Прибор для измерения напряженности поля
Для определения напряженности гкхзя на этапе калибровки должен использоваться надлежащий ком
пактный измеритель напряженности патя.
7.1.7 На этапе калибровки фазовый центр измерителя напряженности поля должен находиться в конт-
рольной точке.
7.1.8 Если в качестве измерителя напряженности поля используется откалиброванная принимающая
антенна, то показания снимаются в трех взаимно перпендикулярных направлениях. За значение напряженно
сти поля принимается изотропное эквивалентное значение показаний.
33