ГОСТ Р 51775-2001
4.7.10 Для СПС с конструкционной скоростью от 100 до 120 км/ч колесные пары подвергают
статической балансировке. Значение остаточного статического дисбаланса колесной пары, приве
денной к диаметру 1000 мм, должно быть не более 25 кг-см.
4.7.11 Колесные пары должны быть окрашены в соответствии с требованиями ОСТ 32.80.
4.7.12 К каждой колесной паре прилагают технический паспорт, в котором указывают:
- наименование (обозначение) колесной пары с указанием типа СПС;
- заводской номер колесной пары;
- наименование или условный номер предприятия-изготовителя;
- дату изготовления колесной пары;
- обозначение конструкторского документа колесной пары;
- данные по оси, цельным колесам, колесным центрам и бандажам (предприятие —изготови
тель отливок, поковок, помер плавки), предприятие — изготовитель элементов колесной пары и
обозначения их конструкторскихдокументов.
В паспорте также указывают следующие размеры после чистовой обработки:
- диаметр колес по кругу катания;
- диаметры основных частей оси (шеек под подшипники качения и скольжения, предподсту-
пичных и подступичных частей, средней части оси);
- посадочные диаметры ступиц колес (колесных центров), осевой шестерни;
- наружные посадочные диаметры колесных центров и внутренние посадочные диаметры бан
дажей (для составных колес);
- толщины гребней и ободьев (бандажей) колес;
- расстояние между внутренними торцами ободьев (бандажей) колес.
4.7.13 На колесные пары после формирования наносят четкие знаки маркировки и клейма
по |2|.
4.7.14 Знаки маркировки и клейма на готовую колесную пару наносят на правом торце оси. Для
приводной колесной пары с односторонних! не центральным приводом правым торцом считают
торец оси со стороны осевой шестерни. При центральном или двухстороннем приводе, а также дтя
неприводной колесной пары правой стороной колесной пары (оси) считают сторону, на торце оси
которой нанесены знаки и клейма, относящиеся к изготовлению оси.
4.7.15 Сопротивление усталости оси и колес (колесных центров) должно обеспечивать безот
казность колесной пары в течение всего срока службы СПС.
4.7.16 Форма дисков колес должна обеспечивать в эксплуатации сохранение размера между
внутренними торцами ободьев колес (бандажей) в пределах допуска по 4.8.4 при нагреве элементов
колесной пары вследствие дтительного или экстренного торможения, а также при уменьшении
толщины ободьев колес (бандажей) из-за износа и ремонтных обточек.
5 Правила приемки
5.1Дзя проверки соответствия колесных пар требованиям настоящего стандарта, конструк
торской и технологической документации проводят приемосдаточные (ПС), периодические (П) и
типовые (Т) испытания.
Контролируемые параметры, виды и методы испытаний приведены в таблице 3.
Т а б л и ц а 3
Контролируемый
параметр
Пункт стандарта, содержащий требопаиим.
которые промеряют при испытаниях
М етод
испытаний
приемосдаточныхпериодическихтиповых
Внешний вид и качесгво
обработхи поверхностей
4.3.3, 4.4.4.1.4.4.5.1.4.5.2. 4.7.7
6.3.1 (ПС),
6.4.1 (П)
Геометрическиеразмеры и
их отклонения, форма
4.3.4. 4.3.5, 4.3.6, 4.4.3. 4.4.4.2. 4.4.4.3, 4.4.5.2,
4.4.5.3. 4.4.6, 4.5.3. 4.7.1. 4.7.2-4J.6. 4.7.9
6.3.2 (ПС),
6.3.8 (ПС),
6.3.9 (ПС)