ГОСТ 33889—2016
П р и м е ч а н и е — Единичная операция технического обслуживания [ремонта] — это
элементарная технологическая операция технического обслуживания [ремонта] на
заданном уровне его разукрупнения.
224 производственная документация (поставщика услугжелезнодорожной
электросвязи): Совокупность оперативно-технических, технологических и тех
нических документов, образующихся и (или) используемых в производственной
деятельности поставщика услуг железнодорожной электросвязи.
П р и м е ч а н и е — Поставщик услуг железнодорожной электросвязи осуществляет
ведение, учет, хранение, контроль за состоянием и использованием производственной
документации.
225 эксплуатационный документ на средство [сооружение] железнодо
рожной электросвязи: Конструкторский документ, который в отдельности
или в совокупности сдругимидокументами определяет правила эксплуатации
средства [сооружения] железнодорожной электросвязи и (или) отражает све
дения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных
параметров и характеристик сродства [сооружения], гарантии и сведения его
эксплуатации в течение установленного срока службы.
226 технологическая карта (на техническое обслуживание и ремонт сред
ства [сооружения] железнодорожной электросвязи): Эксплуатационный
документ, устанавливающийдля определенного средства [сооружения] желез
нодорожной электросвязи порядок и объем проведения регламентных работ
технического обслуживания и ремонта, включая методики проверок, измерений и
регулировок, необходимых для поддержания работоспособного состояния
средства или сооружения электросвязи.
227 работоспособное состояние (объекта технической эксплуатации):
Состояние ОТЭ. при котором он способен выполнить требуемую функцию при
условии, что предоставлены необходимые внешние ресурсы.
П р и м е ч а н и е — ОТЭ в одно и то же время может находиться в работоспособном
состоянии для выполнения некоторых функций и в неработоспособном состоянии для
выполнения других функций.
228 неработоспособное состояние (объекта технической эксплуатации):
Состояние ОТЭ. при котором он неспособен выполнить требуемую функцию
по любой причине.
229 инцидент (железнодорожной электросвязи): Событие, заключающееся в
нарушении нормального функционирования системы, сооружения, средства
железнодорожной электросвязи, атакже стандартных операций по предостав
лению ресурсов или услуг, которое может привести или привело к снижению
качества ресурса, услуги или полному прекращению их предоставления.
230 инцидент в системе управления технологическими процессами хозяй
ства связи железнодорожного транспорта: Событие, требующее мониторин
гаи разрешения со стороны поставщика услугжелезнодорожной электросвязи.
231 отказ (сети [системы, сооружения, средства]) железнодорожной
электросвязи: Событие, заключающееся в нарушении работоспособного
состояния ОТЭ.
232 повреждение (сети [системы, сооружения, средства] железнодорожной
электросвязи): Приемлемая для пользователя неполная способность ОТЭ
выполнить требуемую функцию.
233 проблема (железнодорожной электросвязи): Неизвестная причина од
ного или более инцидентов железнодорожной электросвязи.
manufacturing
documentation
(of railway
telecommunication
service provider)
operating document
on railway
telecommunication
facility [construction]
(maintenance and
repair) instruction
card (of railway
telecommunication
facility [construction])
up state (of
maintenance entity)
disabled state (of
maintenance entity)
incident (of railway
telecommunication)
incident in railway
telecommunication
plant management
system
failure in railway
telecommunication
(network [system,
construction, facility])
damage (in railway
telecommunication
network [system,
construction, facility])
problem (of railway
telecommunication)
29