ГОСТ 33889—2016
93 синхронный режим переноса (системы передачи железнодорожного
транспорта): Режим переноса, основанный на передачесинхронных транспорт
ных модулей STM-
Л
/, представляющих собой набор иерархических структур,
полученных с помощью мультиплексирования базовых синхронных транспорт
ных модулей STM-1.
94 синхронный транспортный модуль порядка N (системы передачи же
лезнодорожного транспорта): Информационная структура, используемая
для поддержки соединений на уровне секций СЦИ, состоящая из секционного
заголовка и информационной нагрузки, организованных в блочную цикличную
структуру, которая повторяется каждые 125 мкс.
П р и м е ч а н и я
1Для базового синхронного транспортного модуля STM определена скорость передачи
155520 кбит/с. Этот базовый модуль назван STM-1.
2 Скорость STM-
Л
/ в
N
раз больше скорости STM-1. В настоящее время МСЭ-Т опре
делены W=4.16. 64 и 256.
95 оптический транспортный модуль порядка п (транспортной сети
железнодорожной электросвязи); ОТМ-л: Оптический агрегатный сигнал в
оптической транспортной сети железнодорожной электросвязи, образованный
в результате мультиплексирования по частоте оптических каналов.
П р и м е ч а н и я
1 л- коэффициент спектрального уплотнения.
2 В оптической транспортной сети без спектрального уплотнения, то есть при наличии
одного оптического канала, образуется оптическая физическая секция (ОФС) и опти
ческий транспортный модуль уровня ОТМ-О.
96 виртуальный контейнер порядка п (СП СЦИ железнодорожного
транспорта): Информационная структура, используемая для организации
соединений на уровне трактов СЦИ. состоящая из заголовка тракта и инфор
мационной нагрузки, организованных в блочную цикличную структуру, которая
повторяется каждые 125 или 500 мкс.
П р и м е ч а н и е — Виртуальные контейнеры VC-n подразделяются на:
- виртуальный контейнер низшего порядка (л=1,2. 3);
- виртуальный контейнер высшего порядка (л=4).
97 сцепка виртуальных контейнеров: Информационная структура, состоя
щая из заголовка тракта и информационной нагрузки, объединяющей емкости
нагрузки нескольких виртуальных контейнеровдля повышения эффективности
передачи сигналов железнодорожной электросвязи.
98 оптический транспортный блок (транспортной сети железнодорожной
электросвязи); ОТБ: Информационно-логическая структура в виде цикличе
ского оптического сигнала, предназначенного для транспортировки по оптиче
ским каналам оптической транспортной сети железнодорожной электросвязи и
состоящая из оптического блока данных (ОБД) и заголовка ОТБ.
П р и м е ч а н и е — Оптический блок данных состоит из оптического блока полезной
нагрузки (ОБП) изаголовка ОБД. ОБП состоит из клиентского информационного сигнала,
заголовка клиентского сигнала и заголовка ОБП.
99 система передачи (железнодорожного транспорта) синхронной циф
ровой иерархии следующего поколения: Цифровая система передачи
железнодорожного транспорта, обеспечивающая процедуру инкапсуляции
Ethernet-трафика в виртуальные контейнеры СЦИ и их сцепки.
Synchronous
Transfer Mode (of
wire transmission
system of railway
transportation); STM
Synchronous
Transport Module-W
(of wire transmission
system of railway
transportation);
STM-W
n-order optical
transport module
(of railway
telecommunication
transport network)
Virtual Container- (of
transmission system
SDH); VC-n
VC concatenation,
VC-n-X
optical transport
unit (of transport
network of railway
telecommunication);
OTU
next generation
synchronous
digital hierarchy
transmission
system (of railway
transportation); NG
SDH
14