ГОСТ 33200—2014
Т а б л и ц а А.1 — Основные геометрические размеры и предельные отклонения размеров чистовых осей для
грузовых вагонов, пассажирских вагонов локомотивной тяги. МВПС. СПС. подвижного состава метрополитена, мм
о
X *
о S
1
а
с
Тип оси
РМЗPM 5РУ1ШРВ2ШPB1UJРВЗШ
2 1
I
z
5
х ?
i
а
X
1 |
2
3
О «
z а
С
ф
1 *
И
а *-
c
0
3
z
2
l
n O
I §
3
0
0
n
z а
S
s
9
3
c
c
2
0
И
S 2
0
0
1
Z
a S
|
5 a
i I
0 <0
z a
ф ©
1 z
0 %
£
9
I I
S e
c
0
Z
E
1
A
5
а
1 5
О
п
a Я
z а
3
v 2
S
®
5 *
?
S %
CL C
c
0
1
z
A
C
2
я
2 Q
1 f
О 9
z а
И
u
О -
9 3
С
о
1
а
я
Z
Z
2 a
I a
о п
х а
Ф С
7 z
о S
с с
И
Q *
ф ,
с о
<*,
130
+0.052
+0.025
140
+0.052
+0.025
130
+0.052
+0.025
150
+0.090
+0.065
130
+0.052
+0.025
130
+0.052
+0.025
d2165
+0.20
+0.12
175
+0.20
+0.12
165
+0.20
+0.12
185
+0.165
+0.091
165
+0.20
+0.12
165
+0.20
+0.12
*3
197
+2.0
-0 .5
205
+2.0
-0 .5
1941)
+2.0
-0 .5
210
+2.0
-0 .5
194
+2,0
-0 .5
194
-0 .5
d *
180
-
1.0
184
-
1.0
1722>
+3.0
180
+3.0
172
+3,0
166
-1 .0
ds
200
+0.045
+0.015
208
+2.0
-0 .5
-
-
-
-
-
-
-
-
100
-
100
-
-
-
-
-
-
-
-
-
r
225
-
25
-
25
-
25
-
25
±1,0
25
±1.0
’1
196
+
1.0
-0 .5
188
+
1.0
-0 .5
1903)-4>
-
2103M >
-
188-1 .8 5
188-1 .8 5
l2
70
±
1.0
46
±
1.0
76
±
1.0
71
+0.5
-1 .5
76±1.0
76±1.0
h
226
+1.5
224
+
1.5
250 min
-
250 min
310±2.0
240±2.0
u
318
+1.5
275
+1.5
-
/5
290
+1.5
220
+
1.5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
<-1
2414
+1.0
-3 .0
2406
+
1.0
-3 .0
2216
+
1.0
-3 .0
2246
-
-
-
+1.0
-3 .0
2212
-
2212-
L2
2130
-
2130
-
2036
-
2036
-
-
-
-
-
L3
1912
±
1.0
1920
±
1.0
1836
±
1.0
1826
±
1.0
1836±1.0
1836±1.0
11Допускается предельное отклонение J ° .
2> d4=165*50 при исполнении узла В по вариантам 1 или 2 (рисунок А.1).
31Размер для справок.
Разность длин шеек на одной оси не должна превышать 2 мм.
П р и м е ч а н и е — Допускается изготавливать по чертежам, согласованным с заказчиком:
- оси типа РУ1Ш с цилиндрическим участком на средней части длиной от 130 до 150 мм с допуском сим
метрии относительно середины оси не болев 10 мм и диаметром, равным диаметру d4;
- оси типа РУ1Ш с удлиненными галтелями шеек;
- оси типа PB21D с диаметром d4 =185 мм. четырьмя резьбовыми отверстиями М20. с поводковыми от
верстиями О 26:
- оси типов РМЗ и РМ5 с вариантами лаза для стопорной планки и с креплением подшипников буксового
узла при помощи шайбы;
- оси всех типов с другой длиной подступичной части /3 . с одним, двумя поводковыми отверстиями или
без них:
- оси типа РУ1Ш для подвижного состава метрополитена с другими номинальными размерами и их пре
дельными отклонениями.
34