ГОСТ Р ИСО 10542-1—2015
О
к
ончание таблицы 2
Под-
пункт
Тестируемый компонент
Обьскт
испытания
FMVSS 209.
применяемые
испытания
Приме
нение3
S4.2 (а)
Тканая пента
Ширина ремня
S5.1(a)
УП
S4.2 (Ь)
Тканая пента
Прочность на разрыв
S5.1(b)
УП + KKK
S4.2 (с)
Тканая пента
Удлинение
S5.1(c)
УП + KKK
S4.2 (d)
Тканая лента
Износостойкость
S5.1(d). S5.3(c)
УП
S4.2 (d)
Тканая пента
Износостойкость
S5.1(d)
KKK
S4.2 (в)
Тканая пента
Светоусгойчивосгь
S 5.1(e)
УП + KKK
S4.2 (h)
Тканая пента
Устойчивость к загрязнению
S 5.1(h)
УП + KKK
S4.3 {а)
Оборудование
Коррозионная стойкость
S5.2(a)
УП + KKK
S4.3 (Ь)
Оборудование
Термостойкость
S5.2(b)
УП + KKK
S4.3 (d)
Отстегивание пряжки
Усилие, необходимое для отстеги
вания пряжки
S5.2(d)
УП
S4.3 (в)
Устройство регулирования
Усилие, необходимое для регулиро
вания
S5.2(e)
УП
S4.3{f)Устройства, фиксирующие на Углы фиксацииS5.2(f)УП
клон
S4.3(g)
Замок пряжки
Усилие, необходимое для открытия
S5.2(g)УП
S4.3(i)
Натяжитель ремня
Рабочие характеристики
S5.2(i)УП
S4.3 (j)
Натяжитель ремня
Рабочие характеристики
S5.2(j)УП
S4.3 (k)
Натяжитель ремня
Рабочие характеристики
S5.2(k). S4.4УП
S4.4 (a)
Набедренные ремни удержания
Рабочие характеристики
S5.3(a)УП
S4.4 (b)
Трехточечные ремни удержания
Рабочие характеристики
S5.3(b)УП
a УП — удержание пользователя. KKK — крепление кресла-коляски.
5.2 Требования при лобовом столкновении
* к и п о г акк
9
5.2.1 Общие положения
a) Когда ККСУП испытывают в соответствии с приложением А. используя ИКК. требования по 5.2.2
и 5.2.3 должны быть удовлетворены во время проведения испытания и после его завершения.
b
) Если ККСУП испытывают в соответствии с приложением А. используя СМКК. требования по
5.2.4 и 5.2.5 должны быть удовлетворены во время проведения испытания и после его завершения.
5.2.2 Требования, предъявляемые при проведении испытания с ИКК
Когда ККСУП испытывают в соответствии с приложением А. используя ИКК. следующие требова
ния должны быть удовлетворены во время испытания:
a) горизонтальные возвратно-поступательные перемещения АИУ и ИКК относительно ударных
салазок не должны превышать значений, приведенных в таблице 3;
b
) устройство кропления кресла-коляски должно предохранять ККИ от воздействия направленных
вперед на АИУ нагрузок за счет инерции кресла-коляски, на что указывает смещение колена АИУ. пре
вышающее смещение точки Р ККИ на 10 % или более (х„ппли, /х„„ >1.1).
11