ГОСТ 33433—2015
Рекомендации по снижению риска для каждого уровня риска приведены в таблице А.З.
Т а б л и ц а А.З — Рекомендации по снижению риска для каждого уровня риска
Уровень риска
Обозначение ячейки
матрицы риска
Описание
I
Недопустимый
43,44,45. В4.В5.
Немедленно должны быть предприняты краткосрочныедействия
по снижению риска. Соответствующие меры по контролю риска
должны быть осуществлены, чтобы уменьшить или устранить
риск. Должны быть разработаны среднесрочные/долгосрочные
планы по снижению риска. Должны проводиться мониторинг и
анализ планов снижения риска с целью повышения эффектив
ности.
Рекомендации: необходимо строительство двухуровневого пе
шеходного перехода
II
Нежелательный
41,42. В2. ВЗ, СЗ,
С4, Р4, Р5. К5
Краткосрочные действия по уменьшению риска должны быть
предприняты сразу же. как только это практически возможно.
Соответствующие меры по управлению рисками должны быть
осуществлены, если необходимо, риск должен быть уменьшен.
Должны быть разработаны среднесрочные’долгосрочныв планы
по уменьшению риска, и их следует периодически оценивать на
предмет эффективности.
Рекомендации: необходимо переоборудование существующего
пешеходного перехода на пешеходный переход более высокой
категории
III
Допустимый
В1.С1.С2, Р2, РЗ.
КЗ. К4. М4, М5
Для уменьшения риска могут быть предприняты соответству
ющие действия. Должны быть разработаны среднесрочные/
долгосрочные планы по уменьшению или устранению риска, и
их следует периодически оцениваться на предмет эффектив
ности.
Рекомендации: допускается рассмотреть возможность переобо
рудования существующего пешеходного перехода на пешеход
ный переход более высокой категории
IV
Не принимаемый
в расчет
Р1.К1. К2.
М1. М2. М3
Риск можно считать приемлемым; никакие дополнительные
действие управления рисками не требуются. Соответствующие
меры управления риском могут быть осуществлены для даль
нейшего уменьшения или устранения риска. Риск должен отсле
живаться в журнале учета опасностей.
Рекомендации: нет существенной необходимости в переобору
довании существующего перехода
А.1.3 Выводы
В соответствии с проведенной оценкой риска на железнодорожной станции 1 необходимо повысить катего
рию пешеходного перехода, оснастив его сигнализацией, а на железнодорожной станции 2 — построить двухуров
невый пешеходный переход.
А.2 Оценка риска ущерба путевому хозяйству от изломов боковых рам тележек вагонов
В данном примере рассмотрен процесс оценки риска ущерба путевому хозяйству в результате изломов бо
ковых рам тележек вагонов на основе данных о возмещении ущерба от излома боковых рам в 2010 г. по путевому
хозяйству.
А.2.1 Анализ риска
А.2.1.1 Определение области анализа риска
Целью оценки риска является помощь ответственным лицам в решении о необходимости принятия органи
зационных или технических мер. направленных на предотвращение или снижение ущерба (диагностика состояния
боковых рам, совершенствование конструкции рамы для предотвращения изломов и т. д.).
Задачей оценки риска является получение объективной информации, необходимой для предотвращения
или снижения ущерба путевому хозяйству от изломов боковых рам тележек вагонов.
Исследуемые объекты:
- путь;
- путевое хозяйство:
- вагоны.
19