Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33433-2015; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33499-2015 Груши свежие. Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на свежие плоды груш разновидностей, полученных от Pyrus communis L., (далее - свежие груши), поставляемые и реализуемые для потребления в свежем виде) ГОСТ 33434-2015 Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки (Настоящий стандарт распространяется на сцепные и автосцепные устройства железнодорожного подвижного состава, предназначенного для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм и устанавливает технические требования и правила приемки) ГОСТ 33435-2015 Устройства управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля (Настоящий стандарт распространяется на устройства управления, контроля и безопасности (далее - изделия), вновь разрабатываемые (модернизируемые) или приобретаемые у государства, принявшего стандарт, или иностранного поставщика, которыми в соответствии с нормативными документами, действующими на территории государства, принявшего стандарт, и (или) заказчика железнодорожного подвижного состава (далее - нормативные документы) оснащается железнодорожный подвижной состав, обращающийся на железных дорогах государства, принявшего стандарт)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33433—2015
Т а б л и ц а 1 — Типовые уровни частот возникновения событий
Уровень частоты
Частота событий
в год, /
Описание
Частое
/>
10-3
Вероятность частого возникновения. Постоянное наличие опасности
Вероятное
5 • 10-4 S /< Ю"3
Неоднократное возникновение. Ожидается частое возникновение
опасного события
Случайное
10-4 S f<
5
- 10-4
Вероятность неоднократного возникновения. Ожидается неоднократ
ное возникновение опасного события
Редкое
5- 10* S f< Ю ’4
Вероятность того, что событие будет иногда возникать на протяже
нии жизненного цикла обьекта. Обоснованное ожидание возникно
вения опасного события
Крайне редкое
10-5«Г< 5 - 10-®
Вероятность возникновения маловероятна, но возможна. Можно
предположить, что опасное событие может возникнуть в исключи
тельном случае
Маловероятное
f S 10~5
Вероятность возникновения крайне маловероятна. Можно предпо
ложить. что опасное событие не возникнет
П р и м е ч а н и е Значения частоты событий в год приведены для примера.
6.3.4.4Используемые уровни, их количество и характеристики определяет руководство организа
ции в соответствии с предполагаемым применением.
6.3.5 Анализ последствий
6.3.5.1 При анализе последствий определяют характер и тип возможного воздействия на людей,
имущество или окружающую среду в случае наступления события.
6.3.5.2 Анализ последствий включает:
а) выбор опасных событий по результатам предварительного анализа опасностей (РИА);
б) описание всех последствий, являющихся результатом опасных событий, в том числе:
1) последствия, которые могут проявиться через определенный период времени, если это не про
тиворечит области применения анализа риска;
2) вторичные последствия, распространяющиеся на смежные объекты инфраструктуры или под
вижного состава;
в) рассмотрение мероприятий, направленных на смягчение последствий, наряду со всеми соот
ветствующими условиями, оказывающими влияние на последствия.
6.3.5.3 Анализ последствий может быть выполнен как в виде простого описания результатов, так
и в виде детального количественного моделирования.
6.3.5.4 Последствия возникновения событий соотносят с заданными уровнями тяжести послед
ствий. Типовые уровни тяжести последствий приведены в таблице 2. Количество используемых уров
ней тяжести последствий и их характеристики определяет руководство организации в соответствии с
предполагаемым применением.
П р и м е ч а н и е В качестве количественных значений ущерба могут быть использованы статистические
данные по стоимости ущерба от возникновения транспортных происшествий и событий, а также данные по вели
чине ущерба от отказов технических средств, допущенных за определенный период.
Т а б л и ц а 2 Типовые уровни тяжести последствий
Уровень тяжести
последетоии
Последствия по видам риска
Внутренние рискивнешние риски
Катастрофический Гибель одного человека или более или тяжкий
вред здоровью пяти человек или более, свя
занным с функционированием железнодорож
ного транспорта, или обьект подвижного со
става поврежден до степени исключения из ин
вентарного парка, или нанесен ущерб объекту
инфраструктуры в размере более 5000 МРОТ
Гибель одного человека или более или
тяжкий вред здоровью пяти человек или
более, связанным с функционировани
ем железнодорожного транспорта, или
ущерб для окружающей среды, вызвав
ший ЧС федерального или межрегио
нального характера
9