ГОСТ 33433—2015
В рамках данного примера принимают только один вид последствий наезда железнодорожного подвижного
состава на пешехода — гибель пешехода. Поэтому величина риска будет выражаться только вероятностью наезда
подвижного состава на пешехода на пешеходном переходе.
Вероятность возникновения травматизма пешехода на одноуровневом переходе в течение интервала времени V.
0
-
0эпн(0 = 1-ехр(-
2(t + 2ib)(1-Pn )
(А.2)
Т(ГП -тр)
А.1.1.3 Анализ интенсивности
Анализ интенсивности проведен с использованием метода анализа риска ЕТА1’. который позволяет выявить
последовательность событий, приводящих к определенным последствиям (исходам), и рассчитать вероятность
наступления каждого исхода.
При построении дерева событий, приведенного на рисунке А.З в качестве примера, были учтены защитные
меры, используемые на пешеходном переходе третьей категории (см. рисунок А1). При расчетах вероятностей
событий принято, что. по экспертным данным. 5 % пешеходов не оценивают опасность приближения поезда. 10 %
пешеходов неверно оценивают опасность (считают, что успеют перейти перед приближающимся поездом и т. п.).
Рисунок А.З — Пример дерева событий для оценки риска травматизма пешеходов
на пешеходном переходе третьей категории
Рассматривают два типа исходов:
- жертва или травма;
- отсутствие жертвы или травмы.
Значения вероятностей исходов определяют по правилам построения дерева событий: вероятность исхода
по каждой ветви равна произведению условных вероятностей по каждому узлу.
Общую вероятность наступления типа исходов рассчитывают как сумму всех вероятностей наступления
каждого исхода данного типа, и общая вероятность представляет собой множитель (1-Рп) из формулы (А.1).
Исходные данные для железнодорожной станции 1 с небольшим пассажиропотоком: Гп = 70 ч. тП = 0.003 ч.
Т: = Г2 = 3ч, т = 0,001 ч.
16
ЕТА — Event Tree Analysis: Анализ дерева событий.