Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ ISO 8178-10-2014; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 52186-2003 Консервы. Соки фруктовые восстановленные. Технические условия Canned food. Reconstituted fruit juices. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на консервы - фруктовые восстановленные соки, изготовленные из концентрированных фруктовых соков) ГОСТ ISO 8178-9-2014 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Измерение выброса продуктов сгорания. Часть 9. Испытательные циклы и методы стендовых измерений дымности отработавших газов на переходных режимах (Настоящий стандарт распространяется на поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и устанавливает методы измерений и испытательные циклы, применяемые для оценки дымности отработавших газов двигателей в стендовых условиях на переходных режимах. Измерения на переходных режимах производятся с помощью оптических дымомеров - приборов, основанных на оценке степени ослабления светового потока. Требования к приборам для измерения дымности, основанных на оценке степени ослабления светового потока, изложены в ISO 11614. Настоящий стандарт допускается использовать для оценки дымности двигателя с учетом его применения только при условии подходящего испытательного цикла. Есть ряд категорий двигателей внедорожной техники, для которых применение стендовых методов оказывается невозможным, для них должны использоваться методы контроля дымности в условиях эксплуатации. Для двигателей машин, к которым предъявляются специальные требования (например, отраслевые правила охраны труда и техники безопасности), могут задаваться дополнительные условия испытаний и специальные методы оценки) ГОСТ ISO/TR 12603-2014 Машины и оборудование строительные. Классификация (Настоящий стандарт классифицирует машины и оборудование, используемые в строительной промышленности на три иерархических уровня и девять групп и подгрупп. Настоящий стандарт охватывает машины и оборудование, используемые в большинстве работ в области, классифицированной согласно их указанному использованию. Настоящий стандарт определяет соответствие указанных подгрупп существующим международным стандартам. Так же указаны технические комитеты ISO, ответственные за международные стандарты и соответствующие им европейские стандарты)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ ISO 8178-102014
В результате находят усредненные значения дымности по Бесселю, используемые затем для
вычисления нужных значений дымности согласно соответствующему приложению.
10.3 Поправка на атмосферные условия
10.3.1 Общие положения
В полученные значения дымности должны быть внесены поправки на атмосферные условия, если
результаты испытаний на месте эксплуатации должны сравнить с предельными значениями, установ
ленными нормативными документами. Если величина
fa
находится вдиапазонеот 0,93до 1.07. значения
дымности должны быть откорректированы по формуле (19). На данный момент формулы поправки на
атмосферные условия не подтверждены для значений
fg,
выходящих за пределы диапазона 0,93— 1.07.
Результаты измерений дымности для значений
fg,
выходящих за пределы указанногодиапазона, могут
быть откорректированы по формуле (19), но такие результаты не должны сравнивать с
соответствующими результатами по ISO 8178-9.
П р и м е ч а н и е Формулы расчета поправок на плотность воздуха, приводимые в настоящем разделе,
отражают наиболеетипичные соотношениячувствительности для испытуемогообразцадвигателя и/или транспор
тногосредства. Одни двигатели более чувствительны,другие менее чувствительны кизменениям плотности возду
ха. чем это следует из расчетов по формулам коррекции. Поэтому, применяя формулы коррекции к тем или иным
двигателям и/или транспортным средствам, чувствительность которых к изменениям плотности воздуха неизвес
тна. следует учитывать, что эти формулы в данном случае будут иметь приближенный характер. Рекомендуется,
чтобы надзорные органы, применяющие данную методику в сертификационных целях, при оценке результатов
оставляли определенный допуск, учитывающий тот факт, что чувствительность к изменениям плотности воздуха
тех или иных транспортных средств, проходящихиспытания, в общем случае точноне известна и может отличаться от
использованной при настройке номинальных параметров.
10.3.2 Нормальные условия
Поправочный коэффициент, указанный в 10.3.3, учитывает плотность воздуха на впуске. Плот
ность сухого воздуха составляет 1,1575 кг/м3при нормальной температуре 298 К и нормальном давле
нии 99 кПа (5.1.1).
10.3.3 Поправка на окружающие условия при определении дымности
Поправку относят к значениямдымности, выраженным ввиде показателя поглощения света или
к.
Поправкудолжны применять не ктекущим мгновенным значениям дымности, а кее пиковым значениям,
усредненным по Бесселю. Значения коэффициента ослабления должны быть пересчитаны в
к
по фор
муле (10). а затем, после введения поправки, могут быть вновь пересчитаны вединицы коэффициента
ослабления. При этом используют формулу (17)
Ks *
---------------5—!---------------------------.(1 7 >
19952 р2 -4 8 ,2 5 9 р - 30.126
где
Т
Ps-iO3(18)
Р287 а
С помощью формулы (17) значениядымности вприложенияхА иВдолжны быть скорректированы,
т. е. по формуле (19) значения показателя поглощения должны быть пересчитаны с «наблюдаемого»
(observed) в«откорректированное» (corrected)поформуле
(19)
10.4 Отчет об испытаниях
В отчетоб испытаниях должны быть включены данные, указанные в ISO 8178-6.
11 Определение дымности
Подробное описание рекомендуемых оптических систем приведено в 11.2 и 11.3 ISO 8178-9. Пос
кольку различные конфигурации оборудования могут приводить к равноценным результатам, реальная
конфигурация не обязательно должна в точности соответствовать указанным на рисунках. Состав
оборудования можетбыть дополнен идругими компонентами, такими как измерительные приборы, кла
паны. электромагниты, насосы и переключатели, используемыедля получениядополнительной инфор
мации и для координации взаимодействия вспомогательных систем. В то же время некоторые другие
18