ГОСТ I»41.14-2003
5.2.2В отношении приспособлений для крепления, которые занимают различные положения
для облегчения посадки в транспортное средство и для удерживания находящихся в нем лиц,
требования настоящего стандарта применяются к приспособлениям для крепления при эффектив
ном удерживающем положении.
5.3 Минимальное предусматриваемое число точек крепления ремня
5.3.1 Любое транспортное средство категории М и N (за исключением транспортных средств
категорий М2 и М3, которые предназначены для использования в городских условиях и перевозки
стоящих пассажиров) должно быть оборудовано креплениями для ремней безопасности, отвечаю
щими требованиям настоящего стандарта.
5.3.1.1 Крепления системы ремня ранцевого типа, сертифицированной в качестве ремня типа S
(с втягиваюшим(и) устройством (ами) или без него (них) на основании ГОСТ Р 41.16, должны
соответствовать требованиям настоящего стандарта, однако на дополнительное (ые) крепление (я),
предусмотренное (ые) для пристяжной лямки (комплекта), требования настоящего стандарта,
касающиеся прочности и месторасположения, не распространяются.
5.3.2 Минимальное число точек крепления ремня безопасности для каждого места для сидения,
расположенного по направлению и против напраатения движения, должно соответствовать указан
ному в приложении Е.
5.3.3 Однако для не относящихся к передним боковым местам для сидения транспортных
средств категории М ,. обозначенных в приложении Е знаком
0
, допускается крепление ремня в
двух нижних точках, если между сиденьем и ближайшей боковой стенкой транспортного средства
имеется проход, обеспечивающий пассажирам доступ в другие части транспортного средства.
Пространство между сиденьем и боковой стенкой считают проходом, если при всех закрытых
дверях расстояние от этой стенки до вертикальной продольной плоскости, проходящей через
центральнуюлипию соответствующего сиденья, измеренное относительно точки
R,
перпендикуляр но
к среднему продольному сечению транспортного средства, и составляет более 500 мм.
5.3.4 Для передних центральных мест для сидения, указанных в приложении Д и обозначенных
знаком *, считают достаточным наличие двух нижних точек крепления, если лобовое стекло
находится за пределами исходной зоны, определенной ГОСТ Р 41.21, приложение А; если оно
находится в пределах исходной зоны, то необходимы три крепления.
Что касается точек крепления ремней безопасности, то лобовое стекло рассматривают как часть
этой исходной зоны в том случае, если оно может войти в статическое соприкосновение с
испытательным устройством в соответствии с методикой, ихтоженной в ГОСТ Р 41.21, приложе
ние А.
5.3.5 Для каждого места для сидения, обозначенного в приложении Д символом =, должны
быть предусмотрены три точки крепления. Могут быть предусмотрены две точки крепления, если
соблюдается одно из следующих условий:
5.3.5.1 непосредственно впереди расположено сиденье или другие части транспортного сред
ства в соответствии с ГОСТ Р 41.80, 3.5 дополнения А;
5.3.5.2 ни одна из частей транспортного средства не находится в исходной зоне или не может
оказаться в исходной зоне во время движения транспортного средства:
5.3.5.3 части транспортного средства, находящиеся в вышеуказанной исходной зоне, отвечают
требованиям в отношении поглощения энергии, изложенным в ГОСТ Р 41.80, дополнение 6.
5.3.6 Для всех откидных сидений или мест для сидения, предназначенных исключительно для
использования во время стоянки транспортного средства, а также для всех сидений любого
транспортного средства, не указанных в 5.3.1—5.3.4. наличие каких-либо креплений для ремней
безопасности не требуется. Однако если в транспортном средстве на таких сиденьях имеются
крепления для ремней безопасности, то они должны отвечать требованиям настоящего стандарта. В
этом случае достаточно наличия двух нижних приспособлений для крепления.
5.3.7 В случае верхнего этажа двухэтажного транспортного средства требования стандарта в
отношении центрального переднего места для сидения применяются также для передних боковых
мест для сидения.
5.3.8 В случае сидений, которые могут поворачиваться или устанавливаться в других направ
лениях для использования во время стоянки транспортного средства, требования 5.3.1 применяются
только в отношении направлений, предназначенных для обычного использования во время движе ния
транспортного средства по дороге, как это предусмотрено настоящих» стандартом. В руководство по
эксплуатации должно быть включено соответствующее примечание.
5