ГОСТ 1»41.14-2003
4.5 Если транспортное средство соответствует типу транспортного средства, сертифицирован
ному на основании другого стандарта, то обозначение, указанное в 4.4.1. не повторяют. В этом случае
номера стандартов и сертификатов, а также дополнительные обозначения всех стандартов, на
соответствие которым сертифицировано транспортное средство, должны быть расположены
верти кальными колонками справа от обозначения, предусмотренного в 4.4.1.
4.6 Знак соответствия должен быть четким и нестираемым.
4.7 Знак соответствия помешают рядом с прикрепляемой предприятием-нзготовителем таб
личкой. на которой приведены характеристики транспортного средства, или наносят на эту табличку.
4.8 Схема маркировки приведена в приложении Б.
5Технические требования
5.1 Определения (см. приложение В)
5.1.1 Точка
Н
является исходной точкой, определенной в Г.2.3.
5.1.1.1 Точка
Н ’
является исходной точкой, которая соответствует точке // и которая опреде
ляется для всех нормальных рабочих положений сиденья.
5.1.1.2 Точка
R
является исходной точкой сиденья, определенной в Г.2.4.
5.1.2 Определение трехмерной системы координат — по приложению Г.
5.1.3 Точкии Zo представляют собой нижние точки эффективного крепления.
5.1.4 Точка
С
расположена по вертикали от точки
R
на расстоянии 450 мм. Однако если
расстояние
S
, определенное в 5.1.6. составляет не менее 280 мм и если предприятие-изготовитель
использует другую возможную формулу
BR
= 260 мм + 0,8
S
, приведенную в 5.4.3.3. то расстояние по
вертикали между С и
R
должно составлять 500 мм.
5.1.5 Углы а , и а , образованы горизонтальной плоскостью и плоскостями, перпендикулярны
ми к среднему продольному сечению транспортного средства и проходящими через точки
Н’,
/., и
L2.
5.1.6
S—
расстояние в миллиметрах от верхней точки эффективного крепления ремня до
исходной плоскости
Р
, параллельной среднему продольному сечению транспортного средства и
определяемой следующим образом.
5.1.6.1 Если сидячее положение точно определяется формой сиденья, то плоскость
Р
представ
ляет собой среднее сечение этого сиденья.
5.1.6.2 При отсутствии точного определения этого положения:
5.1.6.2.1 плоскостью
Р
для сиденья водителя является плоскость, параллельная среднему
продольному сечению транспортного средства и проходящая вертикально через центр рулевого
колеса в его среднем положении, в случае если оно регулируется:
5.1.6.2.2 плоскостью
Р
для пассажира, расположенного впереди на боковом сидячем месте,
является плоскость, симметричная той, которая определена атя водителя;
5.1.6.2.3 плоскость
Р
для бокового сидячего места на заднем сиденье устанавливается пред-
приятием-изготовителем при условии соблюдения следующих пределов для расстояния
А
между
средним продольным сечением транспортного средства и плоскостью
Р.
А >
200 мм. если нераздельное сиденье рассчитано только на двух пассажиров;
А >
300 мм. если нераздельное сиденье рассчитано более чем на двух пассажиров.
5.2 Общие спецификации
5.2.1 Приспособления для крепления ремней безопасности должны быть спроектированы,
сконструированы и расположены таким образом:
5.2.1.1 чтобы они допускали установку’ соответствующего ремня безопасности. Приспособле
ния для крепления, относящиеся к передним боковым сиденьям, должны обеспечивать возможность
использования ремней безопасности, оснащенных втягивающим устройством с направляющим
кронштейном с учетом, в частности, прочностных характеристик этих приспособлений для крепле
ния, если только предприятие-изготовитель не поставляет транспортное средство, оснащенное
ремнями безопасности других типов со втягивающими устройствами;
4.2.1.2 чтобы они уменьшали до минимума возможность соскальзывания ремня при его
правильном использовании;
5.2.1.3 чтобы снизить до минимума опасность повреждения лямки в результате контакта с
острыми жесткими частями транспортного средства или каркаса сиденья;
5.2.1.4 чтобы в нормальных условиях использования транспортное средство удовлетворяло
требованиям настоящего стандарта.
4