ГОСТ I»41.14-2003
RZ —
отрезок исходной линии туловища длиной 530 мм. измеряемый вверх от точки
R:
ZX —
отрезок длиной 120 мм. перпендикулярный к средней продольной плоскости транспорт
ного средства и измеряемый от точки
Z
в направлении крепления;
XJ,
— отрезок длиной 60 мм. перпендикулярный к плоскости, проходящей через отрезки
RZ
и
ZX,
и измеряемый от точки
X
по направлению к передней части.
Точка У, расположена симметрично точке У, по отношению к продольной плоскости, верти
кально пересекающей определенную в 5.1.2 исходную линию туловища манекена, помешенного на
расематриваемом сиденье.
Если для обеспечения доступа к передним и задним сиденьям используют двустворчатую
дверную конструкцию, а верхняя точка крепления находится на стойке В. то конструкция системы не
должна препятствовать свободному входу в транспортное средство и выходу из него.
5.4.3.2 Верхняя точка эффективного крепления ремня должна находиться под плоскостью A7V,
перпендикулярной к средней продольной плоскости сиденья и образующей угол 65‘ с исходной
линией туловища. Для заднего сиденья этот угол может быть уменьшен до 60*. Плоскость
FN
должна
пересекать исходную ось в точке
О
так, чтобы
DR=
315 мм + 1,8
S.
Однако если
S <
200 мм, то
OR
= 675 мм.
5.4.3.3 Верхняя точка эффективного крепления ремня должна находиться за плоскостью
FK,
перпендикулярной к средней продольной плоскости сиденья и пересекающей исходную линию
туловища под углом 120’ в точке
В
таким образом, что
BR
= 260 мм +
S.
Если
S
> 280 мм, то
предприятие-изготовитель может использовать по своему усмотрению
BR
= 260 мм + 0.8
S.
5.4.3.4
S —
не менее 140 мм.
5.4.3.5 Верхняя точка эффективного крепления ремня должна располагаться позади вертикаль
ной плоскости, перпендикулярной к среднему продольному сечению транспортного средства и
проходящей через точку
R.
как показано на рисунках приложения В.
5.4.3.6 Верхняя точка эффективного крепления ремня должна располагаться выше горизон
тальной плоскости, проходящей через точку С, определенную в 5.1.4.
5.4.3.7 Кроме верхних точек крепления ремня, указанных в 5.4.3.1, могут быть предусмотрены
другие точки эффективного крепления ремня, если они отвечают следующим условиям.
5.4.3.7.1 Дополнительные приспособления для крепления должны соответствовать требовани
ям 5.4.3.1-5.4.3.6.
5.4.3.7.2 Дополнительные приспособления для крепления могут быть использованы без при
менения инструментов, должны соответствовать 5.4.3.5 и 5.4.3.6 и располагаться в одной из зон,
определенных путем перемещения зоны, указанной на рисунке В.1, на 80 мм вверх или вниз в
вертикальном направлении.
5.4.3.7.3 Приспособление или приспособления для крепления, предназначенные для привяз
ных ремней безопасности, должны соответствовать 5.4.3.6, если они расположены позади попере
чной плоскости, проходящей через исходную линию, и расположены:
5.4.3.7.3.1 в случае только одного приспособления для крепления ремней безопасности — в
зоне, общей для двухгранных углов, ограниченных вертикалями, которые проходят через точки У, и
У2, определенные в 5.4.3.1. и горизонтальные сечения которых определены на рисунке 13.2.
5.4.3.7.3.2 в случае двух приспособлений для крепления ремней безопасности — в одном из
соответствующих двухгранных углов, определенных выше, при условии, что ни одно приспособление
для крепления ремней безопасности не располагается на расстоянии более 50 мм от точки симмет
рии. расположенной против другого приспособления для крепления по отношению к определенной в
5.1.6 плоскости /’ рассматриваемого сиденья.
5.5 Размеры резьбовых отверстий приспособления для крепления
5.5.1 В приспособлении для крепления должно быть предусмотрено отверстие с резьбой
7/16"-20UNF-2B.
5.5.2 Если предприятие-изготовитель оборудовало транспортное средство ремнями безопас
ности. закрепленными во всех точках, предписанных для данного сиденья, то в этом случае эти
точки крепления могут не соответствовать 5.5.1 при условии, что они будут удовлетворять требова
ниям других пунктов настоящего стандарта. Кроме того, требования 5.5.1 не применяют к допол
нительным точкам крепления, которые отвечают требованиям, определенным в 5.4.3.7.3.
5.5.3 Необходимо предусмотреть возможность отсоединения ремня безопасности от приспо
собления для крепления без его повреждения.
7