ГОСТ 1»41.14-2003
(675±20) даН, за исключением транспортных средств категории М3 и N3, для которых испытательная
нагрузка должна составлять (450±20) даН.
6.4.2Испытание приспособлений для крепления трехточечного ремня без втягивающего
устройства или со втягивающим устройством в верхней точке крепления
6.4.2.1 Испытательную нагрузку ( 1350±20) даН прилагают к натяжному устройству (см. прило
жение Д, рисунок 2). связанному с верхним и нижним приспособлениями для крепления одного и
того же ремня, с использованием втягивающего устройства, установленного в верхней точке
крепления, если такое устройство поставляется предприятием-нзготовителем. Дтя транспортных
средств, не входящих в категории М, и N ,, испытательная нагрузка должна составлять (675±20) даН.
за исключением транспортных средств категорий М3 и N3, для которых испытательная нагрузка
должна составлять (450±20) даН.
6.4.2.2 Одновременно к натяжному устройству (см. рисунок Е.1), связанному с приспособле
ниями для крепления внизу, прилагают растягивающее усилие (1350±20) даН. Дтя транспортных
средств, не входящих в категории М, и N ,, испытательная нагрузка должна составлять (675±20) даН,
за исключением транспортных средств категории М3 и N3. для которых испытательная нагрузка
должна составлять (450±20) даН.
6.4.3 Испытание приспособлений для крепления поясного ремня
К натяжному устройству (см. рисунок Е.1). связанному с двумя приспособлениями для креп ления
внизу, прилагают испытательную нагрузку (2225±20) даН. Для транспортных средств, не
входящих в категории М, и N ,, испытательная нагрузка должна составлять (1 П0±20) даН, за
исключением транспортных средств категорий М3 и N3, для которых испытательная нагрузка должна
составлять (740±20) даН.
6.4.4 Испытание приспособлений для крепления, которые либо все расположены на каркасе
сиденья, либо распределены между кузовом и каркасом сиденья
6.4.4.1 В зависимости от случая проводят испытания, указанные в 6.4.1—6.4.3. прилагая при
этом для каждого сиденья и для каждой группы сидений указанное ниже дополнительное усилие.
6.4.4.2 Нагрузки, указанные в 6.4.1—6.4.3, должны быть дополнены усилием, равным двадца
тикратной массе сиденья в сборе. Инерционные нагрузки должны быть приложены к сиденью или к
соответствующим местам сиденья, имитируя физическое воздействие массы соответствующего
сиденья на месте его крепления. Определение дополнительно прикладываемой нагрузки или
нагрузок и распределение нагрузки должны быть установлены производителем и согласованы с
испытательной лабораторией.
В случае транспортных средств категорий М2 и N, это усилие должно в 10 раз превышать массу
сиденья а сборе: для транспортных средств категорий \1? и N3оно должно превышать массу сиденья в
сборе в 6.6 раза.
6.4.5 Испытание на конфигурационное растяжение ремня специального типа
6.4.5.1 Испытательную нагрузку (1350±20) даН прилагают с помошыо устройства, моделирую
щего геометрию верхней лямки или верхних лямок на туловище, к натяжному устройству (см. ри
сунок Д.2), закрепленному на приспособлениях для крепления ремня безопасности данного
типа.
6.4.5.2 Одновременно к натяжному устройству (рисунок Д.З), закрепленному на двух нижних
приспособлениях для крепления, прилагают тянущее усилие (1350+20) даН.
6.4.5.3 Дтя транспортных средств, не входящих в категории М, и N ,, испытательная нагрузка
должна составлять (675±20) даН. за исключением транспортных средств категорий М3 и N3. для
которых испытательная нагрузка должна составлять (450±20) даН.
6.4.6 Испытания в случае сидений, расположенных против направления движения
6.4.6.1 Точки крепления испытывают с использованием усилий, предписанных соответственно
в 6.4.1—6.4.3. В каждом случае испытательная нагрузка должна соответствовать нагрузке, предпи
санной для транспортных средств категорий М3 и N3.
6.4.6.2 Испытательную нагрузку следует прилагать в направлении вперед по отношению к
данному месту для сиденья в соответствии с 6.3.
6.5В случае группы сидений, описание которых приводится в пункте I приложения Д. по
выбору изготовителя легкового автомобиля в качестве альтернативы статическому испытанию,
указанному в 6.3 и 6.4, может быть проведено динамическое испытание, предусмотренное в
приложении Д.
10