ГОСТ РИСО 17287—2014
Т а б л и ц а З -Условия и ограничения предусмотренного применения ИУСТС
Аспект описания
Пояснение
Транспортное
средство
Водитель
Дорога
Движение
Другие аспекты
окружающей среды
Инфраструктура
Описание требований ИУС транспортного средства (например,
физических устройств, сигналов датчика илидругой информации).
Кроме этого, любые исключения или ограничения в отношении
транспортного средства, в котором будет использоваться ИУС
Если производителем лредусмотреныограничения или особые
требования к навыкам вождения, тов соответствии с ними для
оценки определяютпредполагаемую группу пользователей
Определение дорожной ситуации, в которой предполагается
использование или неиспользование ИУС ТС, включая категорию
дороги и физические требования дорожной разметки, углы спуска
(подъема), кривизну, ширину и пр.
Описание дорожного движения, в котором предполагается
использование или неиспользование ИУС ТС (например, описание
структуры и плотностидвижения)
Дополнительные требования или ограничения могут включать
погодные условия и особенности освещения
Общее описание любой инфраструктуры или информации вне
транспортного средства, необходимойдля предусмотренного
функционирования ИУС ТС
4.2.5 Не надлежащее использование и нарушение правил эксплуатации
4.2.5.1 Должны быть определены функции ИУС ТС. осуществление которых во время вождения
не предусмотрено. Это. согласно определению предусмотренного использования, является
обязанностьюпроизводителяИУСТС.Врезультатефункции,предусмотренныеи
непредусмотренные к осуществлению во время вождения, должны быть четко различимы.
4.2.5.2 Должны быть описаны меры, предпринятые для предотвращения осуществления
функций,непредназначенныхдляиспользованиявовремядвижения.Подобные
нарушенияпроисходят тогда.когда водитель использует функции, не предназначенные для
применения во время движения. Например, использование мобильного телефона во время движения
без гарнитуры громкой связи. Меры, предпринятые для предотвращения непредусмотренного
использования, могут включать физические блокировки или описания в руководстве по эксплуатации
предусмотренной области применения ИУС ТС и соответствующие предупреждения.
4.2.5.3 Должны быть описаны меры, предпринятые для предотвращения предсказуемых
нарушений правил эксплуатации. Нарушение происходит, если функция, предназначенная для
примененияво время движения, используется водителемспособом, непредусмотренным
производителем, что может привести к неблагоприятным последствиям. Например, применение
адаптивной системы круиз-контроль (АСКК) в качестве системы предупреждения столкновений и
применение крупномасштабной карты во время езды в тумане. Меры по предотвращению
предсказуемых нарушений правил эксплуатации могут включать в себя приведенные в руководстве по
эксплуатации советы и предупреждения или размещенные в транспортном средстве
предупреждающие памятки.
4.2.6 Отказы
Должны быть определеныотказы ИУС ТС. а также описано, каким образом водитель может их
выявить. Должно учитываться влияние отказов на функционирование ИУС ТС. Более детальные
описания могут быть даны при помощи такого метода, как анализ характера и последствий отказов.
4.2.7 Дополнительная информация
Может быть проведено более детальное описание системы (например, даны диаграммы
состояний или переходов), а такжесоставлено описание взаимодействия между ИУСи другими
системами транспортного средства (например, в случае, еслиесть общие или связанные элементы
человеко-машинного интерфейса).
4.3Описание и анализ задач
Должны быть определены задачи, которые водитель должен или может выполнять во время
общения с ИУС ТС. Также определяю операции, выполняемые ИУС ТС. если это помогает водителю
понять задачи. В литературных источниках о влиянии человеческих факторах (см.(З)) приведены
различные методы анализа задач. Начать можно с пошагового анализа одного или нескольких
типичных маршрутов.
Задачи должны быть определены достаточно подробно, чтобы послужить основой для оценки.
5