ГОСТР ИСО 17287—2014
С.5.1.2.3 Частота взглядов
Частота взглядов - это количество взглядов, направленных на цель, в течение определенного
периода времени или определенной задачи, когда каждый взгляд отделен, по крайней мере, одним
взглядом, направленным на другую цель.
Частота взглядов {обозначаемая частокак среднее число взглядов) существенно изменяется в
зависимости от задач.выполняемыхпри управлении ТС.Как правило, требуется от одного до семи
взглядов для получения и обработки информации. Поскольку частота взглядов связана с общей
сложностью визуальной задачи, она является высокочувствительной мерой зрительного внимания
или нагрузки. Повышенная частота взглядов указывает на то. что водитель реагирует на увеличенную
зрительную нагрузку. Так как диапазон количества взглядов и количество взглядов за задачу
согласуются между исследованиями, этот показатель можно считать высоко достоверным.
С.5.1.2.4 Комбинированные показатели
Комбинированные показатели - это показатели, включающие как частоту взглядов, так и их
длительность.
Некоторыекомбинированныепоказателиобладаютболеевысокойвалидностью,
достоверностью и чувствительностью, чем одиночные показатели. Один из них - общее время
взгляда (сумма времен последовательных взглядов). Другие показатели выводятся на основании
методов поглощения (окклюзии), когда водитель контролирует время, потраченное на слежение за
дорогой:процентвремени слежения за дорогой является показателем требования к зрительному
вниманию.
С.5.1.3 Самооценка
С.5.1.3.1 Индекс рабочей нагрузки
Индекс рабочей нагрузки, связанной с выполнением задачи (NASA-TLX’)- это многомерный
показатель, который учитывает субъективные оценки шести факторов рабочей нагрузки: умственного,
физического, временного, работоспособности, напряженности ичувства неудовлетворенности см.[8).
Индекс рабочей нагрузки не подходит для выявления ликовили кратковременных увеличений
рабочей нагрузки, но является полезным и чувствительным при измерении рабочей нагрузки в
течение продолжительного периода времени. Несмотря на то, что это достоверный метод, не
существует экспериментальных доказательств наличия связи между значениями индекса NASA-TLX и
поведением водителя или критическими инцидентами.
С.5.1.3.2 Методика субъективной оценки рабочей нагрузки
Методика субъективной оценки рабочей нагрузки SWAT2> использует многомерную шкалу,
которая определяет нагрузку по трем измерениям: стресс от дефицита времени, умственное
напряжение и психологический стресс (см.[9]).
Процедура SWAT достаточно трудоемкая. Были предприняты попытки упростить ее.
Экспериментальные исследования показали, что упрощенная версия дает сравнимые результаты.
Несмотря на то. что методика SWAT является чувствительной, даже более чувствительной, чем
шкала МСН (см. С.5.1.3.4), она уступает в своей чувствительности индексу NASA-TLX. Еще предстоит
установить валидность методики. Сравнительные исследования показали, что методика SWAT
обеспечивает достоверные измерения, однако менее достоеерные.чем полученные с помощью
индекса NASA-TLX.
С.5.1.3.3 Оценочная шкала умственного усилия
Это одномерная шкала для оценки прикладываемого усилия (см.[10]).
Методика, использующая шкалу RSME3’.nerKO применима как в процессе управления ТС. так и
после него. В сравнении с другими методиками для измерения рабочей нагрузки она является одной из
самых чувствительных. Более высокий уровеньлрикладываемого усилия является показателем
стремления водителя сохранитьработоспособиостъ на определенном уровне вследствие возросших
требований к выполнению задачи. Высокий уровень прикладываемого усилия считается вредным для
безопасности водителя, однако истинность этого предположения нуждается в доказательстве.
Методика обладает значительной достоверностью, так как постоянно приводит к более высоким
рейтингам рабочих нагрузок, что согласуется с возросшими требованиями выполняемых задач.
С.5.1.3.4 Модифицированная шкала Купер-Харпера
Это одномерная шкала, состоящая из десяти пунктов, из которых складывается единый
показатель.
Методика, использующая шкалу МСН.не подходит для измерения кратковременных изменений
рабочей нагрузки в процессе управления ТС. Методика чувствительнак изменению сложности задачи,
NASA-TLX (NASA task toad index) - коэффициент рабочей нагрузки НАСА.
2SWAT(Subjective workload assessment technique) - методсубъективнойоценкирабочейнагрузки.
’RSME(Rating scale mental effort) - шкалаоценкиумственногоусилия..
18