ГОСТ Р ИСО 14839-4—2014
1 - вал: 2 - радиальный страхующий подшипник: 3 - датчик перемещения; 4 - радиальный магнитный
подшипник; С
г
- радиальный зазор; бг - радиальный зазор в магнитном подшипнике: Сг » 0,5<?г
Рисунок 3 - Схема типичного радиального магнитного подшипника с датчиками перемещения и
страхующими подшипниками (рисунок 6 из ИСО 14839-1)
3
/
4
1 - упорный страхующий подшипник; 2 - датчик осевых перемещений; 3 - упорный магнитный под
шипник; 4 - упорный диск ротора; Са - осевой зазор; Sa - осевой зазор в магнитном подшипнике:
Са * < Ш а
Рисунок 4 - Схема типичного упорного подшипника с датчиками осевого перемещения и упорными
страхующими подшипниками
d)встроенные элементы системы управления АМП могут быть использованы в целях контроля
состояния и диагностирования.
5.1.3Ряд преимуществ АМП по сравнению с механическими подшипниками связан с отсутстви
ем в АМП механического контакта, вследствие чего:
а)отсутствуют потери на трение (при наличии незначительных потерь за счет вихревых токов в
магнитных материалах), что обеспечивает более высокую производительность машин с АМП;
4