ГОСТ 31843—2013
постепенное изменение нагрузки. Продавец компрессора должен проинформировать производителя
привода об условиях его эксплуатации и должен получить подтверждение, что данный привод подходит
для данного режима эксплуатации.
9.1.1.5 Для того чтобы определить размеры маховиков и муфт для зубчатых передач, максималь
ная амплитуда вибрации от крутящего момента в зубчатой передаче не должна превышать 25 % крутя
щего момента, соответствующего максимальной нагрузке на компрессор, и ни в коем случае не должно
быть обратного крутящего момента при зацеплении зубчатых передач.
9.1.1.6 Для компрессоров с приводом от клинового ремня максимальная амплитуда скоростных
колебаний не должна превышать 3 % номинальной скорости компрессора при любом рабочем режиме
(см. 9.4).
9.1.2 Приводы от двигателя
9.1.2.1Для оборудования с приводом от электродвигателя мощность двигателя должна состав
лять не менее 110 % максимальной мощности, необходимой для любого из режимов работы.
• 9.1.2.2 Электродвигатели для приводов могут быть либо синхронными, либо асинхронными и
должны принадлежать к одному из следующих типов по требованию покупателя.
- консольный (навесной) тип. в котором ротор двигателя установлен на выступе картера компрес
сора без каких-либо дополнительных подшипников (см. 9.1.2.10):
- одноподшипниковый двигатель с единственным наружным подшипником, установленным на от
дельной стойке;
- одноподшипниковый двигатель со встроенным подшипником;
- двуподшипниковый двигатель с отдельными стойками для подшипников;
- двуподшипниковый двигатель со встроенными подшипниками.
Вал одноподшипникового двигателя должен быть надежно прикреплен к коленвалу компрессора.
При отсутствии иных договоренностей соединение должно быть с коваными фланцами.
Двуподшипниковый двигатель может быть напрямую прикреплен к компрессору или может при
водить компрессор в движение посредством редукционной передачи или с помощью ремней согласно
запросу покупателя.
При необходимости одноподшипниковый двигатель может быть оснащен временным встроенным
крепежным устройством для облегчения его установки и регулировки.
• 9.1.2.3 Покупатель должен указать тип привода для двигателя, его электрические характери
стики, пусковые условия (включая возможный перепад напряжения при запуске), тип корпуса, уровень
звукового давления, классификацию зон по национальными стандартами государств, упомянутых в
предисловии как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта*, класс изоляции и
максимальный подъем температуры, а также высоту над уровнем моря, потери при электрической
передаче и все требования к коэффициенту мощности, температурные датчики, датчики вибрации,
нагревательные приборы и такие дополнительные устройства, как двигатель-генераторные агрегаты,
вентилятор и измерительные устройства (см. 9.4.3).
Полностью встроенные двигатели, установленные в опасных зонах, если эти двигатели не явля
ются взрывозащищенными или герметизированными, должны быть оснащены соединениями для про
дувки.
П р и м е ч ан и е — При продувке сухим воздухом или инертным газом двигателей, не являющихся ни взры
возащищенными. ни герметизированными, рекомендуется не допускать скопления огнеопасного газа в корпусе
двигателя, что может привести к взрыву.
• 9.1.2.4 Требования к пусковому крутящему моменту двигателя следует учитывать при понижен
ном напряжении, указанном покупателем, и двигательдолжен будет набрать полную скорость в период
времени, согласованный между продавцом и покупателем.
Пусковой крутящий момент двигателя должен быть достаточным для запуска компрессора без
необходимости понижать давление в какой-либо ступени компрессора с его нормального уровня дав
ления на всасывании.
9.1.2.5При отсутствии иных указаний двигатель должен соответствовать (20) и национальным
стандартам государств, упомянутых в предисловии как проголосовавших за принятие межгосудар
ственного стандарта**.
На территории Российс
к
ой Федерации действует ГОСТР МЭК 60079-0—2011.
На территории Российс
к
ой Федерации действуют ГОСТ Р МЭК 60079-0—2011 и ГОСТ Р 52776—2007.
24