ГОСТ Р 56022—2014
О произведенном сбросе нефтепродуктов и принятых мерах по его ликвидации вахтенный
начальник обязан сделать запись: на судах внутреннего плавания - в вахтенном журнале, на судах
смешанного плавания - в Журнале нефтяных операций.
9.1.8Требования по подготовке и проведению грузовых операций, обеспечивающих
предотвращение загрязнения ВВП нефтепродуктами, которые изложены в настоящем разделе,
относятся также к наливным баржам, как обслуживаемым командами, так и работающим без команд.
9.2 Балластные операции
9.2.1 Для каждого судна Компанией должны быть предусмотрены мероприятия:
а)исключающие использование грузовых танков и топливных цистерн судов в качестве
балластных:
б)предусматривающие обязанность приема балластной воды судами при порожнем
переходе только в отсеки, изолированные от грузовых танков и топливных цистерн:
в)предусматривающие обязанность при заходе на ВВП судна с морской соленой водой в
качестве изолированного балласта произвести замену такого балласта на пресную воду:
г) обеспечивающие постоянный контроль за герметичностью переборок балластных отсеков:
д) гарантирующие прекращение до выяснения причины и ее устранения откачки балласта в
случае обнаружения следов нефтепродуктов в воде, откачиваемой из балластных отсеков.
9.2.2 Балластные операции на танкере производятся по указанию ответственного лица,
указанного в 9.1.2, под непосредственным руководством вахтенного начальника.
9.2.3 Члены экипажа танкера, привлекаемые к балластным операциям, должны иметь опыт
проведения таких операций на данном танкере, знать и обслуживать системы и оборудование
танкера, обеспечивающие балластные операции.
9.2.4 Прием и слив изолированного балласта во время грузовых операций у причала
нефтебазы должны быть согласованы с ответственным лицом нефтебазы.
9.3 Подготовка к грузовым операциям
9.3.1 Капитан танкера до начала погрузки или выгрузки должен знать индивидуальные
особенности причала нефтебазы, на котором будут производиться грузовые операции, установить
надежную связь с ответственным дежурным нефтебазы и обсудить с ним план подготовки к
проведению грузовых операций.
9.3.2 Планом должны быть предусмотрены следующие основные положения:
а)последовательность проведения работы;
б)четкая установка сигналов и команд между ответственными лицами на танкере и
нефтебазе;
в)количество и характеристика груза, который будет погружен или выгружен;
г)максимальная и минимальная осадка судна в ходе выполнения погрузки или выгрузки;
д)максимальное давление в грузовой магистрали, при котором будет производиться подача
нефтепродукта;
е)количество груза, которое поступит на судно за время, необходимое для закрытия
задвижек на нефтебазе;
ж)закрытие пробками (заглушками) всех палубных шпигатов, через которые нефтепродукты
могут лопасть в водную среду;
и)проверка исправности шлангов, наличия прокладок, оттяжек и т. п.;
к)наличие поддонов, достаточность их количества и объема;
л)наличие впитывающих материалов, совков, ведер на случай сбора нефтепродуктов,
пролитых на палубу:
м)готовность грузового и зачистного трубопроводов, газоотводной системы и устройств
замера уровня груза в танке:
н)заглушение не используемых при грузовых операциях патрубков палубного грузового и
зачистного трубопроводов;
о)достаточностьосвещения рабочей зоны в темное время суток для наблюдения за
грузовыми операциями;
п)порядоквыполнения чрезвычайных действий для быстрой остановки погрузки или
разгрузки в случае возникновения нештатной ситуации.
9.3.3 Швартовка танкера к причалу нефтебазы должна быть произведена с учетом требований,
записанных в 8.1.6.
9.3.4 Подача шлангов на танкер, их соединение с грузовым трубопроводом должны быть
11