Приложение Н
(обязательное)
ГОСТ 32571—2013
Правила испытания на уровень шума
Н.1 Общие положения
Под общим шумом транспортного средства в данном стандарте подразумевается только шум. производи
мый неподвижным транспортным средством, на который влияет режим работы ATV.
Значения уровня шума, определенные в соответствии с правилами испытания, могут быть занижены по
сравнению с реальным уровнем шума при нормальном использовании ATV. особенно в случае, когда транспорт ное
средство движется.
Н.2 Условия состояния транспортного средства и комплектация
Испытываемое транспортное средство должно быть новым и оборудовано всеми устройствами, способны
ми повлиять на уровень шума, а также устройствами, рекомендованными изготовителем. Если оборудование яв
ляется дополнительным (опциональным), то испытание должно проводиться с тем дополнительным оборудова
нием. которое дает худшие результаты.
Перед началом испытания транспортное средство должно быть приведено к нормальной рабочей темпе
ратуре. Испытания проводятся при заполнении топливного бака более чем на 50 %.
Транспортное средство должно быть неподвижным, с включенным стояночным тормозом, и соответство
вать инструкциям изготовителя по безопасному использованию.
Водители не должны занимать положение между микрофонами и транспортными средствами.
Испытания должны проводиться с водителем, находящимся на транспортном средстве, и двигателем, ра
ботающим в следующих условиях:
- коробка передач находится в нейтральном положении. Если невозможно отсоединить трансмиссию от колес, то
колеса не должны касаться земли:
- частота вращения вала двигателя должна поддерживаться постоянной и иметь следующее значение: (S/2
±
5) %
кВт при об/мин. где S — частота вращения вала двигателя при максимальной мощности двигателя (должен быть
указан использованный стандарт).
Н.З Измерение уровня шума
Уровень давления звука по шкапе А определяется следующей формулой
где Г — период измерения, т.е. период времени, в течение которого транспортное средство работает в процес
се испытания (с);
рА(0
— мгновенное звуковое давление звукового импульса по шкале А. мкПа;
P’j
— базовое давление звука (20 мкПа).
Н.4 Окружающая среда при испытании
Акустическая окружающая среда должна включать испытательную поверхность, которая состоит из твер
дой отражающей плоскости, например бетонной или асфальтовой. В радиусе 25 м от источника звука не должно
быть препятствий, отражающих звук. В этих условиях можно сделать допущение, что коррекция среды Кг мень ше
либо равна 0.5 дБ. В этом случае она незначительна и ею можно пренебречь.
Во всех испытательных позициях фоновый шути должен быть как минимум на 10 дБ ниже, чем шум. произ
водимый транспортным средством.
Кроме того, во внимание должно быть принято следующее:
- измерения не должны проводиться при атмосферных осадках или если поверхность земли покрыта сне
гом. водой или градом:
- допустимая температура окружающей среды при измерениях — от минусЮ ’’С до плюс 35 °С:
- во время испытаний не должны включаться никакие устройства звуковой сигнализации, такие как звуко
вой сигнал или сигнализация для движения задним ходом:
- измерения не признаются достоверными, если скорость ветра превышает 8 м/с. При скорости ветра бо
лее 1 м/с должны использоваться противоветровые экраны на микрофонах: использование этих экранов должно
сопровождаться применением калибровочных корректировок:
- влажность, температура воздуха, барометрическое давление, вибрационное состояние и интенсивность
магнитных полей должны находиться в пределах, указанных изготовителем испытательного оборудования.
ДБ. (Н.1)
37