ГОСТ 32571—2013
1— сиденье; 2 — руль и рукоятки; 3 — дисковый тормоз; 4 — двигатель; 5 — площади для нот.
6 — ножной рькчаг запуска двигателя (кик-стартер): 7 — дисковый тормоз; в — выхлопная труба;
9 — рычаг воздушной заслонки, ручкой орган управления для отключения толливоподачи.
Рисунок 1 — Возможные опасные зоны
5.4.2 Температурные ограничения для поверхностей, к которым возможно прикосновение
5.4.2.1 Общие положения
Все поверхности, определяемые по методу испытания, описанному в приложении G. должны
иметь температуру не более 43 °С.
5.4.2.2 Специальные требования
- Сиденья, рукоятки, рычаги на рукоятках и площадки для ног
Сиденья, рукоятки, рычаги на рукоятках и площадки для ног являются частями, которые дли
тельно находятся в контакте с водителем. Во время испытаний их температура ни при каких обстоя
тельствах не должна превышать 43 °С.
- Тормоза
Из-за требований к работе (дисковых) тормозов, их варьирующейся температуры в зависимости
от условий работы и их удаленности от нормального рабочего положения водителя и/или пассажира,
на них не распространяются температурные ограничения. Однако в руководстве по эксплуатации
должно быть предупреждение об опасности ожога при прикосновении к тормозным механизмам
после длительного использования транспортного средства.
5.5 Воздействие на уровень шума
5.5.1 Воздействие на уровень шума в его источниках за счет конструктивных мер
При проектировании машины должна быть принята во внимание информация и технические ме
ры по воздействию на уровень шума, производимого деталями машины, устройствами, гидравличе
ским и(или) пневматическим оборудованием и средствами самовытаскивания; см., например. ЕН
ИСО 11688-1:1998/8/.
Примерами мер по контролю уровня шума являются:
- снижение вибрации путем статической и динамической балансировки вращающихся частей:
- снижение вибрации внутри машины путем снижения масс и ускорений движущихся частей;
- уменьшение зазоров в подшипниках путем приложения предварительной нагрузки;
- правильный выбор и конструкция узлов передачи энергии для устранения колебаний:
16