ГОСТ 32571—2013
одновременного включения переднего и заднего рабочих тормозов с нарастанием замедления от 1.96 м/с"1до
4.90 м/с* (от 0.2 g до 0.5 д);
c) после выполнения действий по перечислению Ь) произвести регулировку тормозов в соответствии с ре
комендациями предприятия-изготовителя:
d) произвести шесть остановок от скорости начала торможения или от скорости 48 км/ч, в зависимости от
того, что меньше. Остановки должны быть выполнены путем одновременного включения переднего и заднего
рабочих тормозов с нарастанием замедления от 1,96 м/с* до 4.90 м/с* (от 0,2 g до 0.5 д). Характеристики тормо
жения должны быть измерены сразу после этих остановок;
e) сразу после испытания В.2.2 d) произвести четыре остановки от скорости начала торможения путем од
новременного включения переднего и заднего рабочих тормозов. Измерять скорость непосредственно перед
включением рабочих тормозов. Подходящие маркеры или измерительное оборудование должны быть использо
ваны для точного определения точки включения тормозов. Измерить тормозной путь (S):
1) для всех моделей ATV. кроме молодежных моделей, сила воздействия на ручной рычаг тормоза
должна быть от 22 Н до 245 Н. а сила воздействия на педаль (рычаг) тормоза с ножным приводом долж на
быть от 44 Н до 400 Н. Сила воздействия должна быть такой, чтобы получить максимальное тормо жение
без потери управления;
2) для молодежных моделей ATV сипа воздействия на ручной рычаг тормоза должна от 22 Н до 133 Н. а
сила воздействия на педаль (рычаг) тормоза с ножным приводом должна быть от 44 Н до 222 Н. Сила
воздействия должна быть такой, чтобы получить максимальное торможение без потери управления;
f) для всех моделей A7V. креме молодежных, точеа начальногоприложения усилия к рычагудолжна находиться в Э0
±
2 мм от конца рычага. Для молодежных моделей A7V тснса начагъмого приложения усилия к рычагудолжна находиться в
25 ±2
мм от юнца рьгчага. Направление приложения силы к рычагу должно быть перпендикулярным рукоятке и находиться
в плоскости вращения рычага. Точка приложения силы к педали (рычагу) должна находиться в центре контакта ноги и пло
щадки педали (рычага) тормоза; направления приложения силы должно быть перпендикулярным площадке педали (рыча
га) тормоза и находиться в плоскости, в которой поворачивается педаль (рычаг) тормоза.
26