ГОСТ 32571—2013
5.2.18 Устойчивость
5.2.18.1 Продольная устойчивость
Коэффициент продольной устойчивости Кр. определяемый в соответствии с методом расчета,
приведенным в F.3. должен быть больше либо равен 1.0.
5.2.18.2 Шины
- Общие положения
Шины и колеса, устанавливаемые как оригинальные части, должны выбираться предприятием-
изготоеителем транспортного средства с учетом функционального назначения транспортного средст
ва. диапазона ширин ободьев и шин. а также профилей, указанных в ИСО 29802 [2].
Для шин. не указанных в ИСО 29802 [2], должны использоваться подходящие стандарты таких
организаций, как ETRTO’, TRA” или JATMA”’.
Шины должны соответствовать следующим требованиям.
- максимальная нагрузочная способность каждой шины, которой оборудовано транспортное
средство, должна быть, по крайней мере, равной максимальной разрешенной нагрузке на ось транс
портного средства. разделенной на число колес оси;
- каждая шина, которой оборудовано транспортное средство, должна быть рассчитана на ско
рость большую, чем максимальная скорость транспортного средства (учитывая ее вариации в серий
ном производстве);
- пространство, в котором вращается колесо, должно быть таким, чтобы позволять его свобод
ное движение при использовании шины наибольшего допустимого размера, с учетом ограничений,
налагаемых подвеской, рулевым управлением, шасси и защитным брызговиком колеса, предусмот
ренными предприятием-изготовителом транспортного средства.
Обозначение размера, индекса нагрузки и типа шин, подходящих для транспортного средства,
должны быть указаны в руководстве пользователя.
- Маркировка шин
Все ATV должны быть снабжены шинами, имеющими маркировку, как указано в ИСО 29802 [2]. с
указанием следующих данных:
a) по крайней мере, одна сторона шины должна быть снабжена маркировкой со следующим или
эквивалентным предложением: «Do Not Inflate Beyond XY kPa When Seating Bead» (He накачивать
выше XY кПа. когда шина смонтирована на колесе);
b
) обе стороны шины должны иметь маркировку названия и торговой марки предприятия-
изготовителя;
c) по крайней мере, одна сторона шины должна иметь маркировку с кодом даты изготовления.
Информация, требуемая пунктами Ь) и с) раздела «Маркировка шин», должна быть представле
на в форме букв или цифр, видимых и нестираемых.
- Давление в шинах
При использовании ATV правильное давление в шинах должно легко контролироваться.
- Датчик давления
Все ATV должны быть укомплектованы устройством для измерения давления, подходящим для
измерения рекомендованного рабочего давления в шинах. Во всех ATV должно быть предусмотрено
место для размещения устройства для измерения давления (см. 5.9 места хранения).
5.2.19 Требования к скоростным характеристикам для ATV категории Y и категории Т
5.2.19.1 Устройства ограничения скорости
Все ATV категории Y и категории Т должны быть оборудованы устройствами ограничения скоро
сти, с помощью которых взрослый может ограничивать максимальную скорость ATV в соответствии с
умением и опытом водителя ребенка или подростка.
Устройства ограничения скорости могут быть регулируемыми и/или съемными и должны быть
устроены таким образом, чтобы не допускать своей настройки или снятия без использования инстру-
The European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) — Brussels. Belgium (Европейская техническая
организация шин и ободов (ETRTO). Брюссель. Бельгия).
The Tire and Rim Association. Inc (TRA) — Copley. Ohio. USA (Ассоциация шин и ободов (TRA) — Копли,
Огайо. США).
The Japan Automobile Туте Manufacturers Association. Inc (JATMA) — Tokyo. Japan (Японская ассоциация
производителей автомобильных шин (JATMA) — Токио. Япония).
_________________________________________________
13