ГОСТ 32340-2013; Страница 34

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32339-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием с помощью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя CFR или двигателя типа УИТ-85М, работающих с постоянной скоростью и переменной степенью сжатия, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по исследовательскому методу (RON) предусматривает определение детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких условиях эксплуатации. Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 до 120 RON. При этом рабочий диапазон находится в пределах от 40 до 120 RON. Испытания моторного топлива, как правило, проводят в диапазоне от 88 до 101 RON. Настоящий стандарт можно использовать для испытания топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ ISO 6618-2013 Нефтепродукты и смазочные материалы. Определение кислотного и щелочного чисел титрованием с цветным индикатором (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кислотного и щелочного числа в нефтепродуктах и смазочных материалах, растворимых в смесях толуола и 2-пропанола, методом титрования с цветным индикатором. Метод применяют для определения кислот или щелочей, константа диссоциации в воде которых более 10 в степени минус 9, метод не позволяет обнаружить очень слабые кислоты и щелочи, константа диссоциации которых менее 10 в степени минус 9. Соли вступают в реакцию, если их константа диссоциации более 10 в степени минус 9. Метод не используют для определения щелочных компонентов во многих смазочных маслах, содержащих щелочные присадки. Для этой цели следует применять ISO 3771. Настоящий стандарт характеризует изменения в масле при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на то, что титрование выполняют в определенных равновесных условиях, метод не позволяет определить абсолютные кислотные или щелочные свойства для прогнозирования рабочих характеристик смазок при эксплуатации) ГОСТ Р 55908-2013 Полы. Метод оценки скользкости покрытия (Настоящий стандарт распространяется на метод оценки в лабораторных условиях скользкости покрытий полов на образцах, изготовленных в лаборатории или отобранных из исследуемого покрытия пола, при перемещении людей в обуви по сухим, влажным и замасленным поверхностям в помещениях зданий различного назначении, включая спортивные залы, производственные цеха, промышленные стиральные помещения, предприятия общественного питания, и босыми ногами при перемещении людей в залах бассейнов, ванных и душевых помещениях. Стандарт не распространяется на неразрушающие методы испытаний скользкости изготовленного покрытия пола, а также на определение коэффициентов трения между колесом и поверхностью, по которой осуществляется перемещение тележек и напольных транспортных средств)

Страница 34

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32340-2013

каждого MON (до первогодесятичного знака) вдиапазоне от 40 MONдо 120 MON приведе

ны в стандарте (2], приложение А6 (справочные таблицы по постоянной интенсивности де

тонации) для каждого размера диффузора карбюратора. В приложении А6 также приведе

на таблица компенсации значений высоты цилиндра, установленной по справочной табли

це, когда барометрическоедавление ниже, или выше стандартного.

10.3.5Если указанное MON образца топлива выше 100, стандартная интен

сивность детонации должна быть установлена с помощью одной из изооктановых и

TEL PRF смесей, MON которой попадает в вилку данного образца топлива. Для вы

бора соответствующего PRF может потребоваться несколько испытаний. Кроме то

го, используют PRF смеси, характерные для диапазона значений MON, установлен

ных в таблице 4. Регулируют установки детонометра таким образом, чтобы показа

ния детонометра оставались по возможности большими, несмотря на нестабиль

ность показаний датчика интенсивности детонации.

10.4 Испытание образца топлива

10.4.1 Запускают двигатель на образце топлива, и проверяют, чтобы в топ

ливной системе не было паровых пузырьков

10.4.2 Регулируют высоту цилиндра на показание датчика интенсивности де

тонации в середине шкалы.

10.4.3 Регулируют соотношение топливо-воздух и определяют максимально

достижимое показание датчика интенсивности детонации. При необходимости, по

вторно регулируют высоту цилиндра, чтобы максимальное показание датчика ин

тенсивности детонации происходило при делении (50 ± 2).

10.4.4 Регистрируют показание датчика детонации образца топлива.