ГОСТ 32340-2013; Страница 12

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32339-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием с помощью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя CFR или двигателя типа УИТ-85М, работающих с постоянной скоростью и переменной степенью сжатия, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по исследовательскому методу (RON) предусматривает определение детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких условиях эксплуатации. Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 до 120 RON. При этом рабочий диапазон находится в пределах от 40 до 120 RON. Испытания моторного топлива, как правило, проводят в диапазоне от 88 до 101 RON. Настоящий стандарт можно использовать для испытания топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ ISO 6618-2013 Нефтепродукты и смазочные материалы. Определение кислотного и щелочного чисел титрованием с цветным индикатором (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кислотного и щелочного числа в нефтепродуктах и смазочных материалах, растворимых в смесях толуола и 2-пропанола, методом титрования с цветным индикатором. Метод применяют для определения кислот или щелочей, константа диссоциации в воде которых более 10 в степени минус 9, метод не позволяет обнаружить очень слабые кислоты и щелочи, константа диссоциации которых менее 10 в степени минус 9. Соли вступают в реакцию, если их константа диссоциации более 10 в степени минус 9. Метод не используют для определения щелочных компонентов во многих смазочных маслах, содержащих щелочные присадки. Для этой цели следует применять ISO 3771. Настоящий стандарт характеризует изменения в масле при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на то, что титрование выполняют в определенных равновесных условиях, метод не позволяет определить абсолютные кислотные или щелочные свойства для прогнозирования рабочих характеристик смазок при эксплуатации) ГОСТ Р 55908-2013 Полы. Метод оценки скользкости покрытия (Настоящий стандарт распространяется на метод оценки в лабораторных условиях скользкости покрытий полов на образцах, изготовленных в лаборатории или отобранных из исследуемого покрытия пола, при перемещении людей в обуви по сухим, влажным и замасленным поверхностям в помещениях зданий различного назначении, включая спортивные залы, производственные цеха, промышленные стиральные помещения, предприятия общественного питания, и босыми ногами при перемещении людей в залах бассейнов, ванных и душевых помещениях. Стандарт не распространяется на неразрушающие методы испытаний скользкости изготовленного покрытия пола, а также на определение коэффициентов трения между колесом и поверхностью, по которой осуществляется перемещение тележек и напольных транспортных средств)

Страница 12

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32340-2013

Образец топлива, испытываемый в двигателях типа CFR или типа УИТ-85М

при составе топливо-воздушной смеси, приводящей к максимальной детонации,

сравнивают со смесями первичных эталонных топлив и определяют смесь, испы

тываемую при составе топливо-воздушной смеси, приводящем к максимальной де

тонации, имеющую ту же стандартную интенсивность детонации при испытании с

той же степенью сжатия. Состав смеси из первичного эталонного топлива (по объ

ему) характеризует как его октановое число, так и октановое число пробы топлива.

5 Реактивы и материалы

5.1 Для рубашки цилиндра в качестве хладагента используют воду, соответ

ствующую классу 3 по стандарту (1]. Воду используют в рубашке цилиндра для та

кихместоположенийлабораторий,где температуракипения составляет

(100 ± 2) °С. В лабораториях, расположенных выше уровня моря, для обеспечения

указанной температуры кипения следует использовать воду с техническим анти

фризом на основе гликоля.

Для сведения к минимуму коррозии и минеральной накипи, которые могут

изменить теплопередачу и результаты определения октанового числа, в хладагент

следует добавить техническое многофункциональное вещество для обработки во

ды.

5.2 Хладагент для карбюратора, состоящий из воды или при необходимости

(8.30) из смеси воды и антифриза, охлажденный для предотвращения кипения топ

лива до температуры от 0,6 °С до 10 °С.

5.3 Смазочное масло для картера двигателя с вязкостью SAE 30, отвечаю

щее эксплуатационной классификации SF/CD или SG/CE, содержащее моющую

присадку и имеющее кинематическую вязкость от 9,3 до 12,5 мм2/с при температуре

100 °С и индекс вязкости не менее 85. Не используют масла, содержащие добавки