ГОСТ 32340-2013
8.29 Соотношение топливо - воздух
Для всех образцов топлив и первичных эталонных топлив соотношението
пливо - воздух должно быть отрегулировано на максимальную интенсивность де
тонации. Если в качестве индикатора концентрации топлива в смеси используют
смотровые стекла карбюратора, условием максимальной детонации является уро
вень топлива в смотровом стекле от 17,8 мм (0,7 дюйма) до 45,2 мм (1,7 дюйма),
который зависит от выбора надлежащего горизонтального жиклера карбюратора.
8.30 Охлаждение карбюратора
Если в смотровых стеклах или в прозрачных топливных магистралях наблю
дают преждевременное испарение или кипение, пропускают хладагент (5.2) через
теплообменники карбюратора.
8.31 Пределы показания датчика интенсивности детонации
Допустимый диапазон значений датчика интенсивности детонации должен
быть от 20 до 80 делений для предотвращения потенциальной нелинейности ха
рактеристик, которые могут повлиять на октановое число.
8.32 Установки разброса параметров детонометра и постоянной време
ни
Оптимизируют установки разброса значений и постоянной времени детоно
метра соразмерно с целесообразной стабильностью показания датчика интенсив
ности детонации. Используют методику, приведенную в стандарте [2], приложение
А4 (инструкции по монтажу и установке аппарата) для наладки детонометра.
8.33 Для настройки основных параметров двигателя, приборов и стан
дартных условий эксплуатации установок типа УИТ-85М необходимо руково
дствоваться техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
21