ГОСТ 32340-2013; Страница 21

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32339-2013 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных топлив. Исследовательский метод (Настоящий стандарт устанавливает метод определения детонационных характеристик жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием с помощью одноцилиндрового четырехтактного карбюраторного двигателя CFR или двигателя типа УИТ-85М, работающих с постоянной скоростью и переменной степенью сжатия, с использованием условной шкалы октановых чисел. Определение октанового числа по исследовательскому методу (RON) предусматривает определение детонационных характеристик моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких условиях эксплуатации. Настоящий стандарт распространяется на весь диапазон шкалы от 0 до 120 RON. При этом рабочий диапазон находится в пределах от 40 до 120 RON. Испытания моторного топлива, как правило, проводят в диапазоне от 88 до 101 RON. Настоящий стандарт можно использовать для испытания топлив, содержащих оксигенаты до 4 % масс. по кислороду) ГОСТ ISO 6618-2013 Нефтепродукты и смазочные материалы. Определение кислотного и щелочного чисел титрованием с цветным индикатором (Настоящий стандарт устанавливает метод определения кислотного и щелочного числа в нефтепродуктах и смазочных материалах, растворимых в смесях толуола и 2-пропанола, методом титрования с цветным индикатором. Метод применяют для определения кислот или щелочей, константа диссоциации в воде которых более 10 в степени минус 9, метод не позволяет обнаружить очень слабые кислоты и щелочи, константа диссоциации которых менее 10 в степени минус 9. Соли вступают в реакцию, если их константа диссоциации более 10 в степени минус 9. Метод не используют для определения щелочных компонентов во многих смазочных маслах, содержащих щелочные присадки. Для этой цели следует применять ISO 3771. Настоящий стандарт характеризует изменения в масле при эксплуатации в условиях окисления. Несмотря на то, что титрование выполняют в определенных равновесных условиях, метод не позволяет определить абсолютные кислотные или щелочные свойства для прогнозирования рабочих характеристик смазок при эксплуатации) ГОСТ Р 55908-2013 Полы. Метод оценки скользкости покрытия (Настоящий стандарт распространяется на метод оценки в лабораторных условиях скользкости покрытий полов на образцах, изготовленных в лаборатории или отобранных из исследуемого покрытия пола, при перемещении людей в обуви по сухим, влажным и замасленным поверхностям в помещениях зданий различного назначении, включая спортивные залы, производственные цеха, промышленные стиральные помещения, предприятия общественного питания, и босыми ногами при перемещении людей в залах бассейнов, ванных и душевых помещениях. Стандарт не распространяется на неразрушающие методы испытаний скользкости изготовленного покрытия пола, а также на определение коэффициентов трения между колесом и поверхностью, по которой осуществляется перемещение тележек и напольных транспортных средств)

Страница 21

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 32340-2013

Температура масла должна быть (57±8) °С.

8.11 Температура хладагента в рубашке цилиндра

Температура хладагента в рубашке цилиндра должна быть (100,0±1,5) °С и

не должна изменяться более чем на ± 0,5 °С при определении октанового числа.

8.12 Температура воздуха на входе

Температура воздуха на входе должна быть (38,0 ± 2,8) °С.

8.13 Температура всасываемой смеси

Устанавливают значение температуры на (149±1) °С, если настройку темпе

ратуры смеси применяют для оценки пригодности двигателя к испытанию в зависи

мости от значения MON соответствующей смеси стандартного топлива на основе

толуола (TSF). При установке температуры смеси выбранная температура должна

быть в диапазоне от 141 °С до 163 °С. Кроме того, температуру, выбранную для

обеспечения MON соответствующей TSF смеси, используют во время данного пе

риода испытаний для всех определений MON в соответствующем диапазоне MON

для этой TSF смеси. Изменение температуры всасываемой смеси при любом опре

делении MON (с регулировкой или без) не должно превышать 1 °С.

8.14 Влажность воздуха на входе

Содержание воды в воздухе должно находиться в пределах от 0,00356 кг до

0,00712 кг на килограмм сухого воздуха.

8.15 Уровень хладагента в рубашке цилиндра

Уровень хладагента в работающем и разогретом двигателе должен нахо

диться в пределах ±10 мм отметки «LEVEL НОТ» на конденсаторе хладагента.

П р и м е ч а н и е- При непрогретом двигателе перед его эксплуатацией охлаж

дающую жидкость заливают в охлаждающий конденсатор и рубашку цилиндра до уровня,

едва наблюдаемого в нижней части смотрового стекла конденсатора, что обеспечивает

контролируемый уровень в разогретом работающем двигателе.