ГОСТ РИСО 7176-5— 2010
Рядом с ободом левого заднего колеса размещают на испытательной плоскости устройство опреде
ления отклонения (см. 5.8).
В то время пока колесо вращается, медленно перемещают устройство определения отклонения к
ободу колеса в боковом направлении. Определяют точку, в которой устройство определения отклонения в
первый раз коснется лицевой части обода колеса. В этой точке наносят метку X как знак самой удаленной
боковой точки.
Пока колесо продолжает вращаться, продолжают медленно перемещать устройство определения
отклонения ближе к ободу колеса в поперечном направлении, делая область контакта вседлиннее и длин
нее. Определяют точку, в которой устройство определения отклонения замкнет область контакта вокруж
ность. В этой точке наносят метку У как знак наименее удаленной боковой точки.
Проводят радиусы в точки Хи У и измеряют угол
а
между ними. Проводят линию, делящую угол
а
пополам, и отмечают две точки пересечения этой линии с лицевой стороной обода колеса 2 как знак
нейтрального поперечного отклонения. Повторяют эту процедурудля правого заднего колеса.
Приподнимают у кресла-колясхи, расположенного на испытательной плоскости, переднюю частьтак.
чтобы обеспечить возможность свободного вращения передних колес. Повторяют процедуру для пере
дних колес.
П р и м е ч а н и е 4 — Вилки самоориентирующихся колес могут фиксироваться при регулировке самоори-
ентирующихся колес.
П р и м е ч а н и е 5 — Метки Z используют в А. 14— А-22.
7.10 Асимметричная конструкция испытываемого кресла-коляски
Если кресло-коляска имеет асимметричную конструкцию, а измерения проводят в процессе движе
ния (см. 8.11—8.17). испытания проводят в обоих направлениях. Если результаты обоих испытаний неиден
тичные, записывают большее значение.
Пример
—
Обычно асимметричная конст рукция имеет место на креслах-колясках с ручным приво
дом, которые приводят ся в движение с помощ ью рычага, приводимого в движение одной рукой.
8 Обязательные измерения
8.1 Общие положения
Измерения, полученные при испытаниях по настоящему разделу, должны быть представлены в отче
те об испытаниях, паспорте изделия и руководстве по эксплуатации в соответствии с разделами 9 и 10.
П р и м е ч а н и е 1— Приведенные в этих документах данные используют для определения, подойдет ли
кресло-коляска для предполагаемого использования.
Процедуры испытаний установлены для обеспечения сопоставимости и воспроизводимости резуль
татов.
Эти испытания применимы ко всем креслам-коляскам, если не установлено иное.
Перед каждым конкретным испытанием регулируют кресло-коляску в соответствии с разделом 7 и
располагают его на испытательной плоскости.
Для испытаний, описанных в8.2—8.10, кресло-коляску не загружают испытательным манекеном. Для
испытаний, описанных в 8.11—8.17, кресло-коляску загружают соответствующим испытательным манеке
ном (включая имитаторы стоп), какустановлено в 7.6.2. или испытателем, как установлено в 7.6.3.
П р и м е ч а н и е 2 — Технический отчет (2) находится в стадии разработки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Настоящий стандарт требует применения процедур, которые могут
нанести вред здоровью, если не предприняты адекватныо меры предосторожности. Это отно
сится только к технической стороне вопроса и но освобождает изготовителя или испытательную
лабораторию от юридических обязательств, касающихся здоровья и безопасности на любой
стадии испытаний.
8.2 Полная габаритная длина
Это испытание применимо к креслам-коляскам с опорами для ног и/или опорами стоп.
a) Определяют расстояние между самой передней и самой задней точками кресла-коляски при изме
рении параллельно продольной оси.
b
) Измеряют и записывают полную габаритную длину с точностью
±
10 мм.
31