ГОСТ РИСО 7176-5— 2010
3.18радиальное отклонение колеса (radial wheel deviation): Отклонение внешней окружности коле
са от правильного круга, концентричного оси. См. рисунок 10.
П р и м е ч а н и е 1 — Измерение — в соответствии с А.4 приложения А.
П р и м е ч а н и е 2 — Радиальное отклонение колеса выражают как разность между наибольшим и наи
меньшим радиусами колеса. Значение, отличное от нуля, указывает на наличие асимметрии.
я)Э м цм лр*ти
моласо
d)Эллnmr-fctam
■On&CO
Рисунок 10 — Некоторые радиальные отклонения колеса
3.19угол изменения наклона (ramp transition angle): Угол между наклонной и горизонтальной частя
ми пути, который можно преодолеть, не соприкасаясь со скатом или ровной поверхностью никакой частью,
кроме колес. См. рисунок 11.
П р и м е ч а н и е 1 — Измерение — в соответствии с А.12 приложения А.
П р и м е ч а н и е 2 — Под углом изменения наклона понимают наименьший угол из трех возникающих при
преодолении наклонной и ровной частей пути:
a) с передней частью у нижнего перехода;
b
) с задней частью у нижнего перехода;
c) с той частью, которая расположена между колесами в верхней точке изменения наклона.
Угол изменения наклона выражают в градусах.
П р и м е ч а н и е 3 — Так как архитекторы выражают углы наклона в процентах, угол изменения наклона
может быть также выражен в процентах. Перевод утла изменения наклона из градусов в проценты задают
следующим соотношением:
p
A
4
d
.
где
Р
— утол, %. D — угол.
*.
(для углов менее 10" ошибка менее 1% и для утлое менее 20" ошибка менее 4 %).
а) Передняя часть
у нижнегоперехода
Ь)Задняя часть
унижнего перехода
с) Часть, располагающаяся
между колесами вверхней
точке изменения наклона
Рисунок 11 — Угол изменения наклона
9